剛開始安裝的素RACE FACE大盤，整體順暢度還OK啦，但變盤動作的確有點拖泥帶水!
鳥頭牌的價位，含BB才$1500
女王座騎原本也安裝RACE FACE大盤，卻出現中盤在飛輪8、9速時會發生跳齒後掉鏈的狀況!
起初不以為意，結果前後只騎了大概40多公里，中盤掉鏈次數就已經攀升到幾乎無法在8、9速運作的程度!
經檢修發現部份齒片角度已變形，而且中盤換新後跳齒問題仍舊存在，唯一的解決之道只剩下更換其它型號大盤!
這組RACE FACE大盤後來拿去組另一部車，運作十分正常!
年份不詳滴Deore大盤，整體運作比原先那組RACE FACE更加靈敏順暢，性能上差距蠻大滴!
因為大眾車行給偶的價格相當便宜，於是興起了更換1號車齒盤的念頭!
當初在組裝1號車時，，RACE FACE大盤的安裝過程並不是很順利，五通座齒盤端的部份螺紋甚至被偶給用力鎖到滑牙，所幸購買大盤時所附的那只BB螺牙數夠長還鎖的緊，這部車才勉強能夠上路!
或許是因為拆裝次數過多，其實上一次就發現退盤螺牙已經完全無法使用，後來動用了吊猴才順利將大盤拆下!
上一次拆大盤，是因為安裝位置有點外偏，想要以更換短軸心BB的方式來修正，結果這才發現五通座螺紋部份滑牙，無法安裝新買的BB!
當時心想，反正這部車架已經被偶給折騰滴差不多了，乾脆就來個與大盤共存亡吧?
於是偶回裝BB時，不但在五通座滑牙部位塗上大量的螺絲膠，還用緊迫工具將大盤壓到軸心底部，儘量地將安裝位置往車架內側移動!
這下可好了!
上次用吊猴拆卸時，只花了沒幾分鐘就順利將大盤退出!
這次喔，牛腿上的齒片支架都已經硬逼到彎曲變形了，依舊紋風不動、緊緊地卡死在BB的軸心上!
齒片支架變形後，只剩下小盤的固定螺絲孔座，可以讓吊猴的爪勾施力;沒想到硬逼到孔座都破掉了，依舊退不出來!
接著偶將左側牛腿反裝(和齒盤牛腿同方向)並鎖上固定螺絲，然後將千斤頂塞進兩腿之間用硬撐的方式，結果還是一樣!
沒辦法了!只好用手持式砂輪切割器(台語:夫連達)切出一道缺口，然後用大型一字起子將軸孔稍微撐開，這才順利將齒盤牛腿退出!
