低階後變常見附帶吊耳的版本原因嘛...,因為本來就賣不了什麼價錢,必須省略製程以求降低成本吧 = =a低階後變,用個金屬栓把吊耳打上去就完事了,二個零件解決有點等級的後變零件就比較多,至少也七個,本體的部分鑄造也較麻煩
下圖 翻拍取自 鐵馬拜客2013年(全年購買就可得知) 故使用大光圈景深淺鏡頭拍攝 傷眼請見諒各種變速器結構都有各年代需求取向~車種不同機構配置也會不同比如:老鋼管後輪軸直鎖式 車架沒後變速吊耳 所以有其後變速機構有吊耳可上直鎖式後輪軸現在因為平價通勤車成本考量(一種變速器多車種使用)會配置這類後變-----------------------------------(網路交友真的要小心)常常留連在網路的老屁股黏上年輕人故意親近年輕人投其所好 回文找粉絲不知其道為何??