我的KHS T3原廠配的Shimano 105 RD-5500 GS 飛輪可以容納幾T呢? 原廠飛輪是11-26T, 如果直接改Shimano 105 RD-5700 GS會比較好嗎? 如果飛輪改10速飛輪, 沿用rd-5500會有問題嗎? 請教各位大大,謝謝
說錯了，是5700，RD-5500可以容納40T阿，那我選飛輪時就不要超過40T就好了，因為原廠是配SRAM 11-26T 9速飛輪，因為大盤已經改shimano 105 FC-5703了，剛好飛輪在11T時重踩會喀踏一聲，很像跳齒，所以才想把飛輪換掉，但是不知道原廠105 RD-5500支援到幾T，因為好像很少有11-26T的,換飛輪又很想把整組5700的換一換，不知道有沒有這個必要，換了會比較好騎嗎???
適用飛輪最大齒 27T
SHIMANO RD-5500 GS
適用飛輪最大齒 27T
SHIMANO RD-5701 SS
適用飛輪最大齒 30T
SHIMANO RD-5701 GS
適用飛輪最大齒 32T
以上是後變可使用的飛輪T數
總包容T數是前齒差+後齒差，主要用於計算不同大盤與飛輪的齒差搭配所需使用的後變腿長
這個數字並不是代表飛輪可使用的最大T數
chenulin wrote:
謝謝您，那就是續用RD-5500就只能用到27t，但是27t好像不太多，若用11-28t會有問題嗎？若是換RD-5701 GS，飛輪用9速的可以嗎？因為如果要換10速飛輪，連鏈條跟變把也要換了
早期的公路車系統最高只對應到齒數27T的飛輪
原則上不建議使用28T飛輪，但也有玩家這麼套用，有些例子沒問題，有些例子會導致變速不順
順時針下鎖後變B螺絲可以將後變上導輪強制推遠一些，有助於解決這種安裝方式變速不順的問題
8.9.10速飛輪同寬，所以理論上後變可以交叉相容
不過官方的相容表大多是測試同速別的交叉共用而已，如5700與4600以及6700
我有用過9速的3500後變在10速飛輪上，也用過3400前變在10速大盤上，使用都完全正常
5701用於9速飛輪可以一試，成功機率應該蠻高，但沒有任何保證就是
其實如果你的5500後變還是正常的那大可繼續使用，何必換呢?
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