收到了一組6500的老件 , 整體外觀看起來都不錯啦
所以當場我就收下來了
一到家 , 當然就是一個一個的檢查跟保養啦
這組打算裝到我新整修的那台R3000上面
所以要在車架完工之前把他整理完成
既然這樣的話 , 就發個文吧....
首先來一張6400+6500的合照...
我第一個整理的是後變 , 外觀雖然還好
可是內部一看就知道跟本沒保養
內部拉力彈簧的部份充滿了沙土跟油垢 , 所以我先將內部清洗後重新上保護油品
整理完之後果然清爽很多 , 當然各個運作點也上點油保養
當初收來的時後就覺得很奇怪 , 為啥後變鎖車架螺絲的上方有傷口
我想應該是之前的使用者或店家有拆開後變的扭力彈簧 , 可是會拆確不太會裝....
導致後變定位器刮到了變速器本體.....所以我還是拆了來檢查一下比較心安
果然不出我所料 , 真的被拆過 , 內部用的不是原裝的油品
或者是說只是隨便沾了一下黃油就鎖回去了.....
還好有拆開整個洗過加上重新上油
做到這邊 , 想說都已經把大部份零件都拿下來了 , 外觀有些小傷也順便處理吧
拿出海棉砂布開使磨..... 240...600...1500號 加上拋光膏
成果還算不錯啦 , 變亮哩
接下來導輪總覺得運作不是很順 , 一樣拆開洗過之後上油
後變基本都整理好了
前變的部份比較簡單 , 洗過之後重新上油
接下來該整煞車夾具了 , 先拿在手上試壓 , 總覺得不是很順暢
所以當場就....拆了
小零件最好能找個盒子裝起來 , 免得遺失
內部軸承失油加上還有沙塵.. 難怪會有磨沙感
尤其是夾具張力彈簧跟膠套那邊積了很多沙在那邊
當然就是洗過之後重新上油
放鬆選鈕那邊狀況也差不多 , 都是內部失油
一樣洗過之後重新上油 , 用好之後就沒卡卡的感覺了
再來處理煞車皮 , 老品都是這樣 , 一定有磨損跟髒圬
所以該更換的跟清潔的就一次做完吧
收回來的近新品原裝煞車皮 , 等下順便更換
首先要把止覆螺絲解開
解開之後往缺口的方向推出 , 就可以把煞車皮取下
煞車靴的部份果然也是很多的灰塵 , 不過因為這是鋁合金的製品
除非有缺牙跟斷裂的情形 , 不然可以重覆使用
拆完之後的全貌
首先當然就是清潔啦 , 洗掉污垢之後看起來還不錯
接下來就直接組裝 , 要注意的是煞車靴是有方向性的 , 千萬不要裝反
整理好之後就是頭好壯壯的夾器啦
先寫到這邊 , 之後有拍照的再放上來分享
