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想爬山但我的大盤是52T/42T一碰到坡就沒轍了

我也有一台OCR 是8速simano sora
但最近喜愛上和朋友一起爬山區道路
但我的大盤是52T/42T一碰到坡就沒轍了
請問我該如何改裝才好呢

看雅拍上有許多三盤的大盤
我可以更換嗎?
若換三盤的中變速器有需要升級更換嗎?還是換50/34T兩大盤就已夠用(sora)

不知我的想法正確嗎?請版上的各位大大給我指點迷津
2007-10-29 19:25 發佈
文章關鍵字 大盤 52 42
如果沒有記錯,只要換大盤和bb就可以了.....sora有出三盤的大盤丫..
我的R1000也是52/42的盤,但飛輪用11-34T。
這樣的齒比也上過武嶺、太平山。
反而是車重影響比較大喔。

若換成三盤,前變也不一樣喔。
要用FD-3304
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
我的R1000也是5...(恕刪)


請問那煞變把也要換調嗎?換3速的sora?

要可能要多少錢?

我沒多餘的預算可供升級....哈哈


lodr66 wrote:
請問那煞變把也要換調...(恕刪)

換三速連後變也要換,換成長腿的。

建議先找CT盤來用,齒比是50-34,應該是很好用了。
也應該最省錢,日後體力夠了,換回52-42盤又是一匹戰馬。
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auxo wrote:
我的R1000也是5...(恕刪)

請問R1000改這種飛輪會動到變速器、花鼓嗎??
我的是鋼管R1000 六速飛輪不知道能不能上爬坡用的飛輪....
(腿力還不夠阿 >"<)
auxo wrote:

換三速連後變也要換...(恕刪)


FSA的50-34T CT登山盤適用嗎?
shimano R700 50-34T超出能力範圍

曲柄長度有165/170/172.5等等
有很大的差別嗎??

我看了一下飛輪的價位似乎比較容易入手
雅拍上有一組
單車飛輪 SUNRACE 11-32T 8速.升級省力.好騎

型號SunRace 8速霧銀噴砂色.32T飛輪
霧銀噴砂色.是電鍍的零另一種加工方式.非NI-CR電鍍
齒數比11-13-15-18-21-24-28-32T
登山後變速器導輪要大的可改裝/鏈條 用7-8速的比較順車-公路車通用型


只要3張國父
請問行得通嗎??
太窮了
也可以考慮只換齒片 Y拍搜尋一下就可以找到 這應該是最省錢的方式
沒仔細看過OCR 且不知道你OCR的大盤是什麼規格的
不過之前我從中國帶回來的OCR 3500是BCD 110mm的 可以換裝到50/36T
若你的是BCD 130mm 也可以將42T換成39T

把剩下的錢存起來當作將來的購車基金吧~~~
yanting wrote:
請問R1000改這種...(恕刪)

這顆飛輪是卡式八速的,花鼓一定不通用,所以我早就換成105花鼓。目前還是八速,但未來連十速飛輪我都能裝。
這就是深思熟慮的敗家啊~
(預算有限也可以考慮F20 T2的原廠飛輪,11-30t)
但我的車一開始就是2*7,後變可以硬上八速飛輪。但後來因為疲乏,又換成RSX後變。
因為牽扯的部份很多,希望能解決你的疑惑。
(忽然想到,這樣用並不符合原先零件規範。RSX後變最大齒只能吃到27T,我最大則是硬上到32T。)

lodr66 wrote:
F...(恕刪)

可以用啊,只是爽度可能沒有Shimano漂亮。也有人說FSA性能表現不穩定。
有時能跟shimano相比,有時爛到極點。上鏈設計的問題。
曲柄長要看腿長,我跨下長約87cm,用172.5mm的曲柄。
Luke Chen wrote:
也可以考慮只換齒片 ...(恕刪)

這也是個方法喔!
我知道BCD 110mm的齒片很容易買到。
我哥kuma的F20 T也是換齒片改成10速。

那BCD 130mm有齒片可買嘛?我的R1000上的sigino齒盤磨損了。
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