像這樣沿著紋路(編織層?)裂的,而且一圈斷斷續續的
同一條還有這應該是壓到東西所造成的,不過沒有破,這要換嗎?
像這樣沿著紋路(編織層?)裂的,而且一圈斷斷續續的
同一條還有這應該是壓到東西所造成的,不過沒有破,這要換嗎?
像這樣沿著紋路(編織層?)裂的,而且一圈斷斷續續的
同一條還有這應該是壓到東西所造成的,不過沒有破,這要換嗎?
2015-02-10 11:00 發佈
mekuro wrote:
要頂住高壓的是編織層
高壓胎比低壓胎強的主要也是編織層 不是橡膠;
橡膠的功能是抓住地面和輪框
若還不到剝落變質的程度前
小裂縫不會有什麼影響;
但是, 黏在上面的小石頭, 記得要清除, 因為小石頭會因為擠壓滾動, 會劃到裡面的編織層, 劃破就報銷了.
這我倒是很確定, 因為我前輪就是有異音, 沒理會, 高速轉彎時爆胎瞬間沒氣, 害我去急診走一遭.
建議有空定時清除
jimluogh wrote:
但是, 黏在上面的小石頭, 記得要清除, 因為小石頭會因為擠壓滾動, 會劃到裡面的編織層, 劃破就報銷了.
這我倒是很確定, 因為我前輪就是有異音, 沒理會, 高速轉彎時爆胎瞬間沒氣, 害我去急診走一遭.
建議有空定時清除
附在胎縫內的小石粒的確會導致爆胎...
外胎編織層也不過是綿線類的材質
像小石粒這種硬物不斷地磨擦
若又是高胎壓 綿線當然撐不久...
胎壓打到90PSI以上的最好要常清除夾附的小石~~~
像KENDA K193 1.25算是半光頭胎
但貼地面的胎溝超容易夾進小石
尤其在終年施工不斷的河濱車道騎乘...
夜騎時胎溝夾著這些小石會覺得很吵很煩
清一次又要很久 因為非常多顆 卡得又很緊...
後來索性不管它了
結果沒多久它就給我爆胎 才騎2、3個月的新胎耶...
所以我現在比較信任全光頭胎~~~
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