美國LUMILEDS Luxeon LED 手電筒 13W美國CREE LED 手電筒 W數未知一樣使用3.7V18650高容量鋰電池照明的時間.耗電量.亮度上.到底有何差別.兩者不知要買哪支手電筒較好
有什麼差別我不知道,要看型號,我只知道 LUMILEDS 的高瓦數 LED 非常有名, 這家公司原本是HP的光電部門,後來成為獨立公司,05年被飛利浦併購,技術,規模遠超過CREE另外,騎單車而已,用13W會不會太誇張了啊~
我的第一個腳踏車車燈是 Q-lite 的 3LED... 相較於傳統鎢絲燈泡,當然就是省電了,多 led 手電筒大概都是這一類的傳統 led,以 nichia 的最著名。第二個腳踏車車燈是 onlite 的手電筒(型號忘了),燈泡是 LUMILEDS 的 1w led。之前高亮度的 led 大概是以美國 LUMILEDS 的 LUXEON 系列最有名,常見的規格是 1W, 3W, 5W。(超過五瓦的手電筒都應該是超頻使用了...)。目前使用的車燈是 Liteflux LF5手電筒,燈泡是 SSC (跟CREE買晶片) 的SSC-P4。去年年底 cree 推出的 xr-e系列,相同的耗電量,大概可以有 luxeon 的兩倍亮度。(Liteflux LF5 這支手電筒相當很優良,但可能是因為使用 AA 電池一顆的關係,長途騎乘需要換電池,沒看到有人推薦它當車燈...)目前我的印象就停在 cree 的燈泡比 lumileds 來的好。另外,手電筒或車燈最好有恆流設計。至於瓦數... 參考看看就好...
你要記住一句名言「所謂長江後浪推前浪;一代新人換舊人。」目前量產的高亮度LED其價格及亮度哪一顆為主流呢???就像是電腦的CPU一樣,只有不斷的推陳出新才不會被對手幹掉一樣滴。雖然亮度是以流明來算計,但是亮歸亮那又如何呢???手電筒的設計上大部份都只會去強調,自家的產品最大可以照的多遠或虛擬地表示可以和幾w滴亮度相比。但是大家想一想用在自行車上夜照功能上,也只有那所謂滴直徑幾cm內的範圍內很亮,旁邊的亮度如何呢???講清楚說明白點,就是不怎麼樣嗎,大部份滴人卻只有對那直徑cm超高亮度在爽而已啊。所以在自行車的車燈的照明設計上我的感覺還是有很大的改善空間,只是有沒有人要去研究開發而已。
自行車專用的車燈美國有賣,7顆總功率22W高亮度LED印象裡好像650還是1000流明忘記了,看照片和H4 55W的汽車大燈一樣亮,價格是只有燈頭不含電源約1000每金,連美國人都覺得是天價CREE和Luxen新一代的Q5和Rebel來比較的話Q5色溫比較偏冷白,Rebel比較偏暖白,冷白感覺比較純白,照起來感覺很漂亮,暖白稍微偏黃,感覺沒那麼漂亮,但是在戶外冷白光照不遠,尤其是路邊的草和樹葉比較看不清楚,偏黃的暖白光會比較好用,戶外照明效果比較好市面上大多數10W或是13W的大燈都是用電阻衰減後超壓直驅,剛開始超亮,但亮度會隨著電池使用變暗,LED壽命也不長,最好選購有穩壓線路的,能維持長時間(至少兩小時)穩定的光線亮度,看美國很多人用在腳踏車上都是用兩支以上,照的範圍比較寬
jimfery wrote:有什麼差別我不知道,...(恕刪) 誇張??我倒是覺得腳踏車專用的車燈才是貴到誇張s-sun 5燈網拍最低價650cat-eye 3燈的就要近千元ls-730要1700左右最上頭那兩者根本就只有警示的作用照明??別開玩笑了好不好我反而覺得在晚上在西濱公路上.不用高瓦數的攻擊型手電筒..還能騎車這才是誇張
chin1975a wrote:美國LUMILEDS...(恕刪) 不管是 Lumileds or Cree都沒出 13W 的 Module ...都是不肖廠商 用大電流操出來的 ....對 LED 是一種傷害 ....還有熱的問題 ....不過論效率而言 ..... 同樣 電流操作下 ....Cree 比較亮 .....但 Luxeon Rebel LED 這一個係列效率好像就比較好了 .....
W數=耗電量,與亮度一點關系也沒有除非同款燈泡比較,W數愈高才會愈亮如傳統燈泡100W,會比省電燈泡20W還亮嗎?科技每天都在進步,新產品的W數可能沒有舊產品的高,但亮度卻可能會比較亮現在最亮的氙氣燈,我想有一天一定會被LED取代