[問題]NRS後避震上端孔位該用哪一個??

我的NRS上個星期改裝了一組Rock Shox線控鎖死的後避震器,但是店家的安裝似乎有點問題,
由於NRS的連桿上有兩組孔位,店家選用了跟原廠不一樣的孔位(如圖的POS1),
原廠的則是在POS2,不知道有沒有高手知道,這兩個孔位有什麼不同,
因為這幾天騎下來,避震器下方有滲油現象,我自己懷疑是店家孔位裝錯所造成,
滲漏的油是有點粉紅色的,會累積在黑色橡圈處,量還滿大的,不知道避震器是否已經有了損傷,
如果真的是店家的問題,可得好好跟他們爭取一下權益,先感謝大家的指教。
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2007-09-27 20:40 發佈
我最近也把我的NRS後避震調到POS1
依幾何關係避震行程會變小
但是氣壓需求較低,同樣後輪上移量避震器壓縮行程較大
我個人感覺是避震阻尼效果較佳
路感較清晰
缺點是避震行程變少
但不至於因此漏油吧
我也是NRS車主,
根據經驗以及與車店長聊天所得,

1. 後避震故障率不高, 有問題也不是這兩個孔位原因所能輕易造成, 請仔細檢視之.
2. 原車出廠值在後方(POS2)的原因為:
a. 平路設定, 後避可作動槓桿行程較短, 若有off road狀況, 可更改孔位與氣壓設定值(車架上都有貼紙說明)
b. 不知樓主原本NRS級數, 一般NRS車主更換較高級後避後可改為POS1, 期能發揮後避更好功效

NRS是部不錯的車種, 最近新作雙避震車種都還有類似轉點車款(因專利問題都會有各自不同設計)
多騎車才是重點哩....


來自中和的Howard...
感謝兩位的說明,讓我對自己愛車的設計有了更進一步的瞭解,
我的這部車是2004年的NRS3,日前升級全套的XT,
整體改裝的還不錯,就是後避震滲油讓我覺得很傷腦筋,
不知道是不是新品異常,店家叫我再觀察滲油狀況,
說如果鎖死功能有問題的話,再幫我送修,
可是我的想法是,如果新品就是有問題,他應該換一個新的給我吧,
又不是用了一段時間才發現問題,是第一次騎我就發現滲油。
昨天突然才發現店家是幫我鎖在POS1,跟原廠設定不同,
所以才想說會不會是這個原因所造成,看來鎖在POS1也是沒有問題的。
我的NRS原廠後避震騎了兩年也有滲油出來, 朋友說是潤滑油不用太在意, 因為功能並沒有改變, 所以也不理它了.
看別人不順眼, 是自己修為不夠
ik0306 wrote:
我的NRS原廠後避震...(恕刪)


我知道會有潤滑油滲出的現象,但我這個感覺上不像潤滑油,
是粉紅色的,黑色橡圈上已經累積了一圈,而且擦掉了又滲,
那郭確定是~O RING 的潤滑油~~~ 我拆過~~你看得到的算 正負氣壓室~~
她的液壓很鳥~~~ 在那郭 中心軸裡面~~~

另~~我 100KG 原裝 POS2 後試 POS1 硬梆梆不輸 單避車~~~ 就不再裝 POS2 了~~
Mosaic wrote:
那郭確定是~O RI...(恕刪)


如果確定是潤滑油那就比較不用擔心了,不過這兩天把孔位換到POS2,很奇怪地,滲出的量變得比較少了。
有誰可以告知,pos2和pos1的交換方式,該使用哪些工具?感恩!!
很簡單,只要一支六mm的六角板手就可以了,
沒什麼難的啦....
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