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請問DIY 裝C夾好裝嗎?

自己在網路上買了一組6800c夾

打算自己施工更換

車是14 Tcr SLR2

上網爬文竟然找沒有C夾教學文

請問站上大大們換C夾難嗎?

謝謝!!
2014-08-27 20:56 發佈
文章關鍵字 DIY C夾
fnra2000 wrote:
自己在網路上買了一組...(恕刪)

c夾拆裝,大概只比換座墊難一點而已 @@
原本c夾怎麼拆下的,新的c夾就怎麼換上
除了內線上黃油、檢查外管這種例行公事,也只有安裝內線與煞車皮的部分需要一點訣竅

1.c夾安裝好之後先概略置中並鎖緊,以及概略鎖上煞車皮
2.接著輕輕用手按壓夾器,讓煞車皮坐落在你想要鎖的與輪框的間距,然後鎖上內線
3.鎖好內線後就輕按煞把直到煞車皮輕輕貼上輪框
這時候就趁機橋煞車皮與輪框的咬合角度,調好後就大力按住煞把,並鎖好煞車皮
4.最後檢查一下煞把鬆開時c夾位置是否滿意(如有否置中),然後決定是否鬆開中軸螺絲進行微調
5.調整張力螺絲,直到兩邊煞把的按壓手感你滿意為止
若怎麼調也緊過頭或鬆過頭,讓你不滿意,那就必須鬆開內線重鎖
6.確定都ok後就將剩餘內線裁到適合長度,通常是4-5公分,並套上鋁尾套後夾緊,就收工了

最後要注意的,調整或拆裝出了問題,在車子處於靜態下有時候是不會顯現出來的
不論你做了什麼調整或拆裝,記得試騎一下才算真正的完工
fnra2000 wrote:
自己在網路上買了一組...(恕刪)


一組六角板手搞定...

難度應該是DIY項目裡最簡單
比換胎還簡單...

基本上怎麼拆就怎麼裝囉!
然後煞車行程
左右偏擺螺絲稍微了解研究一下即可



謝謝樓上各位大大的回覆!!

無奈一時腦殘

後夾的線被我用Q掉...

最後...線變剛剛好突出一點...


前夾在有經驗之後...

很快搞定



等年保再來把後煞車線換掉...

唉~一時手賤成千古恨!!


fnra2000 wrote:
謝謝樓上各位大大的回...(恕刪)


以後換線的時候
線不要用斜口鉗剪
最好買個專用剪(我本身是有鋼剪,所以都用鋼剪)
然後線尾在用三秒膠點起來以防開花
最後一切定位在用鋁尾套壓起來
阿誠0725 wrote:


以後換線的時候
線不要用斜口鉗剪


哈~長官厲害唷!

就是因為用不好的工具造成

用尖嘴鉗剪的不好

前夾用老虎鉗就簡簡單單...
fnra2000 wrote:
謝謝樓上各位大大的回覆!!無奈一時腦殘後夾的線被我用Q掉...最後...線變剛剛好突出一點...前夾在有經驗之後...很快搞定等年保再來把後煞車線換掉...唉~一時手賤成千古恨!!

不一定要換哦
雖然你的後煞內線因失誤而導致截短,但龍頭那端的後煞外管看來是有過長跡象
若是,只要把後煞外管截短,內線的長度就會相對增加

測量走線最短長度的做法是轉龍頭,只要不會影響龍頭轉動就行了
除了前煞與龍頭同時轉動所以不依此規則,前變後變後煞都適用
※外管截短後還需用銼刀處理開口以及用刀片稍微切掉內緣的膠套
怨念聚合體 wrote: 不一定要換哦 雖然你的後煞內線因失誤而


對耶~感謝大大明察秋毫

看前煞圖就看出

晚上來試試,不過我的SLR2是走內線

真怕又有什麼意外...
fnra2000 wrote:
對耶~感謝大大明察秋毫
看前煞圖就看出
晚上來試試,不過我的SLR2是走內線
真怕又有什麼意外...

我新組的碳車也是走內線,全車自己組的,不妨礙行車操作下走線縮到最短



這張則是你車子的走線,差很多對吧


組車時已確定日後不會再做調整,把走線縮減到極限是很常見的作法
若你不很確定,前變速線、後變速線要留也可以
至於後煞既然有問題需要處理,把外管拿來開刀也算剛好

※截短外管時要轉龍頭比對,確定不妨礙龍頭轉動的長度
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