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滾珠輪組與培林輪組的差別

我終於有自己的單車了,之前的FD-806是朋友買給我的,
我這台是愛爾蘭的兒童登山車,也許不是頂好,但也沒有太大的瑕疵,
所以我想換輪組,可我看到的有分滾珠與培林(快拆軸與卡式飛輪都一樣),
從外觀上如何辨識,是不是滾珠要定期保養,培林則不用。
因為好像培林輪組最低是兩千多元,滾珠則是一千多塊,
不肖的網拍會不會誆騙呢。
2014-08-27 18:57 發佈
滾珠主要用於越野
kf026326 wrote:
我終於有自己的單車了...(恕刪)
kf026326 wrote:
我終於有自己的單車了,之前的FD-806是朋友買給我的,
我這台是愛爾蘭的兒童登山車,也許不是頂好,但也沒有太大的瑕疵,
所以我想換輪組,可我看到的有分滾珠與培林(快拆軸與卡式飛輪都一樣),
從外觀上如何辨識,是不是滾珠要定期保養,培林則不用。
因為好像培林輪組最低是兩千多元,滾珠則是一千多塊,
不肖的網拍會不會誆騙呢。

買的時候問清楚就好了,騙這個沒太大意義
圖片你自己GOOGLE吧

滾珠輪組&培林輪組
顧名思義,前者採取滾珠軸承、後者採取培林軸承
差異在於
滾珠軸承分散珠式與珠槽式,更換與保養容易,內側珠碗用久會磨損,可更換
分解更換散珠軸承僅需要輪組軸承扁扳手兩把 (拆珠碗另需工具)
培林軸承自成一格沒有珠碗磨損問題,更換時直接換掉整顆培林就好,但更換需要特殊工具

滾珠花鼓也有品質好、相當貴的,如SHIMANO生產的
滾珠花鼓的軸承安裝正確的話,順暢度跟培林軸承沒有什麼分別
珠槽容易損壞,所以滾珠軸承使用散珠會比較好

怨念聚合體 wrote:
買的時候問清楚就好了...(恕刪)

我用Google搜尋了,看不出來有啥不同,
總之,就相信網拍的圖說吧,還有規格不能搞錯,
後輪是135的就不能買130的,因為要裝墊片(華司),前輪也是。

kf026326 wrote:
我終於有自己的單車了...(恕刪)


培林是音譯,
現在台灣單車界慣稱密封式的叫培林,裡面也有滾珠...
因為要密封所以較貴,壞掉通常直接更換
因為一般來說較貴,所以用的材質通常比較好
例如用耐磨陶瓷複合材料當滾珠密封在軸承內

而滾珠軸承通常指較便宜的開放式軸承機構
所以滾珠軸承也是培林,只是不知道為何台灣會變成這樣通稱?
等級只是粗分,意即很好的滾珠軸承可能比低等的培林好

會搞混真的是正常...

大致上培林指的是比較高級的軸承,裡面亦有滾珠且為封閉式...

kf026326 wrote:
我用Google搜尋...(恕刪)


因為可以裝墊片,所以只要不是差太多,問題不大...
建議直接跟賣家說明您的用途,自行車型號
請賣家確認,若賣家說沒問題,結果出錯退換貨比較沒問題

快拆跟鎖牙也要分清楚,很多車架是不相容要改裝的...
滾珠軸承通常指較便宜的開放式軸承機構 所以滾珠軸承也是培林,只是不知道為何台灣會變成這樣通稱?


單車用軸承(bearing培林)通常是指一體式或是封閉式,比較沒爭議
(非單車應用的軸承就更多種類型,不討論)

珠碗式的外文似乎都直接稱為ball or ball bearing(這個中譯也是會有爭議),所以台灣另稱為滾珠會不會是這個原因?




howard0427 wrote:
單車用軸承(bear...(恕刪)


這樣似乎是外文害我們搞不清的?搞不好外國人剛接觸單車
也是跟我們一樣霧裡看花

沒關係,反正再討論,習慣稱呼也不會改變
要學習認識單車零件規格的人,就別深究文字...
當成是零件種類的名字好了!

不然就記封閉式看不到滾珠所以叫培林

非封閉式就叫滾珠軸承吧?

台灣就是常常喜歡用這種意義不明的懶覺簡稱,搞得客人跟商家都一肚子火,幹
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龍貝爾

古文部隊出動了....

2023-01-10 13:12
RK30

考古烤起來!!

2023-01-10 13:18
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