夏至過了，天色漸漸變晚，同一時間通勤的路程，也漸漸變的昏暗
雖然騎車生涯兩年了，練就一身防禦駕駛的好功夫，但是還是難保意外發生
所以多加一層保護，對於安全一定會有提升!
加上舊的尾燈因為進水接觸不良，在買了新燈的情況下，決定順便動手!
日前有在板上看過幾位大大設計的煞車燈，但是沒看到雙軸C夾的版本，但是心中已有了些許想法
首先從筆上開始:
有位親友從事LED產業，亂亂畫了一張電路圖就跑去問，然後上了一堂LED基本電學，確認想法可行
材料準備:
-JST2.0插頭母座
-長柄微動
-SMD電阻(我要的歐姆數只有SMD有做
)-26AWG電子線(足以，甚至30AWG也行)
-焊槍&工具
長柄微動比較難找，但是價格也不貴，13元
為了配色，先把醜醜的紅黑線換線
用刀尖壓固定鐵片即可退pin
簡簡單單就退出
有順便買壓好的線，直接塞入即可
試套看看，卡的很緊，怕之後把焊點拉壞
然後重頭戲來了，把四顆LED的負極焊再一起
正極經過電表測試，已經是導通的狀態，一切控制皆靠機板上IC對負極的供電與否
動用指夾剪剝開外皮
先筆畫位置做記號
剪到快眼花，幾年後不知道還能不能這樣超近距離對焦
雖然醜歸醜，但是功能性正常，也不會短路
接下來電阻的歐姆就是學問了，以下這些公式國中有學過，全部奉還給老師了
電學基本公式 V=IR 與 P=IV
紅光LED 運作為2V 20mA~25mA
3V電池-2V LED = 還剩1V多餘電壓
LED四顆為0.08A
1=0.08*R R=12.5
那麼抓13Ω的電阻好了
然後電阻瓦數 P=0.08*2 P=0.16W
所以找13Ω 0.25W的電阻即可，誰知只有SMD有13Ω規格 電阻只有芝麻大是怎樣
驗明正身，13.3Ω ，話說這個型號只有1%精密電阻，貴了一點
我是拿指甲剪夾住電阻，試了不下十次才牢牢固定的
實用最重要，美觀就算了，畢竟一粒芝麻大的電阻，還能空中上錫
對新手而言，可以了...
接上電線
後殼要燒出一個大小剛好的洞，足夠兩條線穿過
電池的負極沒辦法上錫，直接夾住鐵片+融掉塑膠黏起來，很克難的解決了
怕焊點太脆弱，所以加上三秒膠固定線材
電池的負極也有黏一些固定
之後小心穿線，機體大概就完成了
LED並聯的缺點，再也不能分別一顆一顆分別亮了，要亮一起亮，要閃一起閃
但是其實還是能用啦，只是不完美罷了
這是必要的犧牲，除非每個LED在各自配上二極體整流器
接下來要焊母座了
先截一段熱縮套套入
焊的時候建議先插著插頭，針腳比較不易變形
接著拿老虎鉗撐開熱縮套，方便套入
套入後用吹風機烤個十幾秒
對成果還算滿意啦，雖然太合身了一點，但是這樣焊點才不容易脫落
機體的電路部分完成!
忘了拍照，已經焊好了，我想電子科的看到會吐血吧，但是小弟功力已盡
捲一下線，微動部分完成!
當微動打開時會導通
壓下則會斷路(酒杯裝水用的，讓海綿吸水把焊槍降溫，順便抹下焊槍上多餘的錫，裝58度會發爐啊
)
剛剛有說接頭有點緊，用砂紙磨圓一點，好拔一些
-----防水------
小弟買的這顆燈便宜好用但是不防水，所以自己土炮一下
釣具店都買的到的O環
完全不用切，剛好塞入
螺絲直接鎖上即可
上面的矽膠開關看似密不透風
其實一拔就開，密封性
自己在上點膠水即可
然後壓回，而外殼上穿線的空洞就隨便封膠一下
至於隙縫部分，採用蠟燭的蠟塞滿隙縫的方式來防水，有夠克難的
好了，最重要的部分來了，微動的定位!!
抓一個C夾一煞車剛好會觸動的位置，比劃一下，然後點三秒膠
然後快狠準的貼上，橋位置，最後在不施力情況下風乾一夜即可完成
總覽圖，線好像長了點
從後方細看，其實45'角會剛好擋到微動(題外話 BR-4500的C夾好看)
一般狀況，微動閉路
煞車時，微動導通
比較效果圖:
一般未作動
煞車時
各角度觀賞
其實這顆燈在黃昏的時候就有效果了，夜晚更是明顯，安全性有感提升
雖然做工品質不像公模設計的完整，還有未來耐用度的考驗
但是整個DIY下來，把想法化為實踐，成就感更是無可言喻
而且所有零件成本其實才30元不到，好東西，不試試看嗎?
感謝收看
---------8/15影片新增-----------
以下皆是改好後，LED並聯的影片
夜騎就直接開恆亮好了
