• 2

關於扭力板手的問題

各位車友前輩好...小弟最近看上 topeak 出的電子顯示扭力板手,他的規格有二種(1~20N 與 4~80N),我看車子螺絲的扭力最大是14N(左曲柄螺絲),這二隻扭力板手應該都能使用....不曉得該選哪把比較適當?

小弟在此先謝謝大家回答!!

2014-08-06 19:28 發佈
文章關鍵字 扭力板手 問題
還有一大堆地方遠超過20N的
兩支還是妥當點
大支鎖小螺絲
一不小心來不及作動就爆了
買小扭力範圍(1~20)的就好, 因為大扭力範圍通常只要正常出力鎖緊都不會超過扭力限定範圍.
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
這樣我了解了……我先買1~20N的,這把平時調整會比較常用到。謝謝樓上二位大哥指點!
你看過爆掉的飛輪蓋或拆不掉的踏板再說吧
那些還是車店裝的…

反過來也有掉落的零件
543210 wrote:
各位車友前輩好......(恕刪)


龍頭螺絲5n飛輪蓋40n範圍這麼大要買兩支才能涵蓋,
但是扭力扳手價格不便宜,
除非常弄拆拆裝裝,
不然還是花工資請車店處理就好。
543210 wrote:
各位車友前輩好......(恕刪)
買這個應該比較划算http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009146245969
比較需要注意扭力的地方大概就龍頭、BB、飛輪,其它地方應該還好。
踏板跟飛輪我都是自己更換, 倒是沒有拆不掉問題,
基本上這兩樣東西就是正常出力鎖到不會動(沒有牙可以走)之後再加一點力量即可.
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
devis592 wrote:
龍頭螺絲5n飛輪蓋40n範圍這麼大要買兩支才能涵蓋...(恕刪)

建議還是買2支
1支2-10 NM 鎖螺絲用
1支20-80 NM 鎖BB.飛輪用
用規格範圍大的鎖小扭力的螺絲有點危險.

下列為車友整理的S牌零件扭力參考
碟煞座 : 6-8 N-m
碟盤螺絲 : 2-4 N-m
中心鎖入式碟盤 : 40 N-m
煞車把手 : 6-8 N-m
碟煞卡箝固定栓(煞車皮) : 6-8 N-m
油壓碟煞卡箝固定栓(煞車皮) : 2-4 N-m
煞車線 : 6-8 N-m
煞車油管 : 4-6 N-m
油壓儲槽 : 0.3-0.5 N-m
V夾座 : 5-7 N-m
V夾鋼絲 : 6-8 N-m
煞車皮 : 6-8 N-m
卡式飛輪外蓋 : 30-50 N-m
變速把手 : 5 N-m
棘輪 : 35-50 N-m
BB(左右) : 50-70 N-m
一體式BB : 35 - 50 N•m
曲柄螺絲外蓋 : 0.7-1.5 N-m
一體式左曲柄 : 12-14 N-m
大盤及左曲柄 : 35-50 N-m
前變固定 : 5-7 N-m
後變固定 : 8-11 N-m
變速鋼絲 : 5-7 N-m

還是要以零件標示為準.
1.買兩支,BB跟飛輪還有CAMPY大盤中軸螺絲都需要超過20N的扭力值。

2.安裝前請詳閱說明書,有些標明是最大扭力就不要鎖到上限值...

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?