因為前幾天組車時跟老闆討論配件
他是建議煞車跟變速分開
這樣以後如果其中一個故障
才不用全換
因為我看到討論區內在分享XTR配件時
幾乎都是煞變合一的手把
好像很少是煞變分離的
大家的手把好像都不會故障一樣
一個想騎單車健身的人的小小疑問
!!
一般煞車把跟變速把手分離的系統，在操作變速把手的時候不太容易同時操作煞車
不過自己用過的經驗，DoulControl適合手掌比較寬大，手指比較長的人
不然在變速壓拉桿的時候，會不方便
DaulControl基本上我覺得還是不要用「煞變合一」來形容
因為SHIMANO本身就有做煞車把手跟變速把手連結一體的設計
只是他不同於DaulControl（雙控？！），他的變速把手部分跟rapidfire一樣，煞車則是SHIMANO的一般煞車
從Deore到XTR都有這樣的設計
不過現在還能看到的大概是Deore跟LX比較多
XTR的Shift V brake lever一直到ST-M952都還有
從M960開始，ST直接變成DaulControl的系統
雖然變速把手跟煞車把手分離
在購買上面會有花費比較昂貴的問題
不過有些時候，他廠的V brake或者是disc brake系統比SHIMANO的好用多了
同時再位置上也有比較多可調整的空間，
使用DaulControl的額外好處，大概就是車把的部分簡潔不少吧～
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