1.extreme 903 這台老鋼管,後飛輪最多可以塞幾速的?有試過8速沒問題但是不知道9速或10速有沒有辦法放的進去且作用正常,因為想要升級成SORA或是105的煞變組,還是只能夠用8速的2200?
2.還有他的大盤和BB可以改嗎?尺寸要選擇多少的?
3.龍頭有辦法改裝嗎?想要換一體式的手把?以上幾個問題請各位大大幫忙解答 謝謝
wwwaaayyy wrote:
1.extreme 903 這台老鋼管,後飛輪最多可以塞幾速的?有試過8速沒問題但是不知道9速或10速有沒有辦法放的進去且作用正常,因為想要升級成SORA或是105的煞變組,還是只能夠用8速的2200?
2.還有他的大盤和BB可以改嗎?尺寸要選擇多少的?
3.龍頭有辦法改裝嗎?想要換一體式的手把?以上幾個問題請各位大大幫忙解答 謝謝
1.如果你試的是8速卡式飛輪
8.9.10速卡式飛輪同寬，使用的棘輪座也共通
塞得進8速卡式飛輪，就一定塞得進9.10速卡式飛輪
2.BB跟大盤當然可以改
這種老車BB是英日牙，使用四方軸、外掛式BB最方便
你的這台當初是二盤公路通勤車，外掛式BB應該是可以直接套用
如果要裝四方軸系統，BB大抵上應該是選68-110或68-113mm，建議選68-113mm
3.你是說龍頭跟手把做成一起的那種一體式手把?
像這個? 這種手把是無牙系統的前叉在使用的
你這台是有牙系統的前叉，適用的是這種龍頭
要裝無牙系統的一體式手把也可以，要使用轉接龍頭
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個人不建議你進行昂貴的改裝
你這個車架等級很低，車架+前叉重量大概是3.6公斤
競技等級的老鋼管車架+前叉重量約2.5公斤內
競技等級的鋁合金車架+前叉重量約1.6公斤內
競技等級的碳纖維車架+前叉重量約1.3公斤內
你這台車架就算用了等級不錯的套件，花3萬去組，弄出來的大抵上也是10公斤的車子
還不如去買新的公路車成車，3萬可以買到8.0公斤搭載5800套件的車子了
或是去買輕量化的車架來組，1萬可以賣到約1.6公斤的，隨便也能組出8.0公斤的車
這裡某位大俠也是將dura ace套件裝在r1000新鋼管上，很執著也很傻
若他花個1~2萬去弄個競技車架將零件移植，車子隨便也能輕個2公斤
2公斤的輕量化，騎起來的效能會有驚天地泣鬼神的轉變
如我的老鋼管R5000爬北宜要用34-21或19，新組好的碳車約輕1公斤用34-15就可以爬了
使用的是同樣的出力，速度至少快5公里以上
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