要多少目的鍊條才夠長？

不良歐吉桑
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樓主

2014-05-27 23:11

想要變動公路車的後變和飛輪，因為全平路設定 (12-25T) 用來爬坡對我而言太重。

改裝之後的組態是這樣：(在網路上看到最多人這樣改)
車架：公路車 S 號
大盤：Shimano 105 (5600) 50/34
後變：Shimano 105 (5701 GS) 長腿後變
飛輪：SRAM Apex 11-32T (10速)

想請教有這樣改過的前輩，這樣改的話，鍊條至少要多長才夠？我會放一組快扣進去。市面上賣鍊條的很混亂，有散裝 106 目的，也有盒裝 112/116 目的，該買哪一種好？

2014-05-27 23:11 發佈

文章關鍵字目的鍊條

怨念聚合體

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2樓

2014-05-28 8:37

50/34配28T含以下飛輪一般設定大多為106目，已包含快扣在內
換成50/34配32T飛輪不是108目就是110目，你要保險一點就買116目回來裝
---

鏈條長度測量方式
不上變速器的情況下，將鏈條掛上前大盤與後飛輪最大齒片(如前50T後32T)
然後將鏈條兩頭相接拉到最緊繃狀態後再加公母各一目(也就是加兩目)

如果長度正確，安裝完成後退到前小後小(如前34T後11T)，後變腿大約會跟地面呈水平狀態

violini

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3樓

2014-05-28 8:44

我最近也安裝了 Shimano 105 5701 GS (NT一千一), HG50 11-30 (9s) (NT五百六十). 鍊條是116目，我記得只有去掉末端寬的那一目才能安裝快扣。所以最好買116目. 老的大盤是 105 39/48.

因為 5701 GS 是中腳，可以用長一點鏈條. cassette sprocket 11-30 11-32
都可以用，不需要換鏈條。(我還沒有試 11-34，聽說可以上34T). 5700, 4600 只能用 11-28.

鏈條的長度是這樣決定：鏈條穿過最大盤，最小齒sprocket，後變。後變腳和地面垂直。鏈條的長度跟後變腳長有關，所以要穿過後變來決定長度。

不良歐吉桑

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樓主

2014-05-28 9:52

感謝前輩指教，看來買 116 目比較保險。

Shimano 的技術文件上是說鍊條長度正確時，前面掛最大盤，後面掛最小齒，後變的兩個導輪 (Guide pulley & Tension Pulley) 中心點的連線要與水平地面垂直，而且這條連線要落在飛輪中心點的垂線之前。

Stallings

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5樓

2014-05-28 18:49

不良歐吉桑 wrote:
想要變動公路車的後變...(恕刪)

106 節一定太短
112 應該可以
你可以先買 116 節的，裁完後就知道下次該買多長的

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6樓

2014-05-28 18:57

不良歐吉桑 wrote:
感謝前輩指教，看來買...(恕刪)

不是。那是小飛輪的方法。
大飛輪應該要這樣看：
鏈條不繞過後變的腿，把鏈條接起來 (用手接，不是真的真的把他接起來)，加兩節

-
要加快扣的話，就拿掉一個寬的節。
本來鏈條是偶數節，所以一端是寬的節，另一端是窄的節
快扣是寬的節，所以把寬的那個端點取代掉。

sam

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7樓

2014-05-28 21:10

其實幾節要實際測試後才知道
我是用34T
其實除了鍊條長度以外
還要對B螺絲進行微調
因為大飛輪齒差比較大
鍊條的鬆緊影響較大
112和110相差有好幾公分差距
我覺得慢慢剪慢慢試看看

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ptcho

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8樓

2014-05-29 16:41

公路車S->目前挖地瓜6800
CT(50/34)+11-32T+後長腿--->鏈條110目
謝謝指教

sam

sam
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9樓

2014-05-31 12:33

今天實際數了一下
CT+11-34T
鍊條只需要106目

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