前輪輪框搖晃偏擺怎麼辦?

未夠班的勇者

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樓主

2014-04-08 22:40

我一台老鋼管前輪左右搖晃大概2mm的偏擺

輪組應該是鎖牙的請問要怎麼調整? 該準備什麼工具?

另外問快拆桿有長度之分嗎

想網路上買前100mm 後135mm的快拆桿可是怕買來不能裝

謝謝

2014-04-08 22:40 發佈

文章關鍵字前輪輪框

sam

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2樓

2014-04-09 12:49

沒圖很難抓藥
到底是輪框歪了
還是花鼓的關係

不過老實話,老車歪2mm還不很嚴重吧

註冊日期:2003-08-14 15:57

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3樓

2014-04-09 13:46

未夠班的勇者 wrote:
我一台老鋼管前輪左右搖晃大概2mm的偏擺輪組應該是鎖牙的請問要怎麼調整? 該準備什麼工具?另外問快拆桿有長度之分嗎想網路上買前100mm 後135mm的快拆桿可是怕買來不能裝謝謝

1.輪組鎖牙或卡式，偏擺調整方式都一樣

2.調整偏擺需要兩個工具，駐車架以及 "幅條校正器" (也叫幅條調整器、幅條工具)
若無駐車架，將車倒立也是可以調，但不方便

3.快拆桿確實有長度之分，辨識方式是用尺量前後叉內徑
如下圖，我車子的前叉內徑是100mm，所以是買100mm的前快拆來使用
後叉也是同樣測量方式

4.幅條的調整其實頗簡單
(1)首先準備好工具，一個幅條校正器以及駐車架。駐車架建議買三角式的
(2)將車子架上駐車架後，觀察偏擺的情況
如圖，左邊是正常輪組，右邊則是偏擺

這裡要先確立兩個觀念
幅條是由螺絲來增減張力，螺絲這種東西沒去碰他不可能自己變緊
以螺絲固定的金屬幅條是靠螺絲拉緊的方式來拉輪框，讓輪框產生剛性

偏擺有兩種可能性，要不是幅條出問題就是框出問題
若是幅條張力出問題，因為幅條螺絲不可能自己變緊，所以就是幅條螺絲鬆了
如果是框變形且幅度很大就需要分解輪組將框進行校正後再重編，幅度很小則可以調整幅條張力校正

如果幅條螺絲多處鬆脫導致出現連續的S型偏擺，導致難以用肉眼辨認出正確偏擺位置
那就需要先知道倒底是哪邊偏擺，才可以開始校正
若無張力計可以用手同時抓握兩支幅條，感受一下鬆緊度，螺絲跑掉的幅條抓起來通常會比較鬆
如果用手抓幅條感覺不出差異，就用調整器扳動一下幅條螺絲看看鬆緊
調整器轉動螺絲的時候會很敏感，就連最細微的鬆緊度都可以感覺得出來
(3)確定偏擺位置之後就把校正器套上螺絲後開始轉動
如上圖輪組右偏，那就把該位置左邊的幅條螺絲轉緊
由外胎往花鼓看下去順時針是轉緊，逆時針是轉鬆
校正器套上去的時候一定要套到底，不可以只含住一點點，不然會導致幅條螺絲滑牙以及變形

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4樓

2014-04-09 15:32

另外
也有可能因為調整失誤、輪框變形的關係而導致輪組偏心
偏心有兩種情況
一個是輪框左右位移，一個是輪框失去真圓

左右位移與否可以透過測量輪組與後叉置中與否來判定
大多數的車子都是採取輪組與後叉置中
若偏了，那就得同步調整所有幅條
這個調整很簡單，如要將輪框調整往右，就右邊幅條全部轉緊一些，左邊幅條全部轉鬆一些
幅條螺絲要轉多少就看你要調整的位移程度
比如預定是轉半圈的位移幅度，就右邊幅條全部轉緊半圈，左邊幅條全部轉鬆半圈
都轉好之後再做細部微調，確定無偏擺

若該車子的車架與輪組設計非採取置中
則需要先詢問經銷商正確尺寸再決定如何調整

輪框失去真圓則有可能是框變形或是某側甚至多側幅條張力不正確
如下圖左，圖隨便畫的你隨便看看就好

調整方式，有校正台是最好
若無校正台，將輪組架上駐車架調整也是可以
調整輪框真圓時內外胎都得卸下，在輪框前擺個東西當基準點如上圖右
可以用鋁罐鐵罐之類，待調到接近真圓時可輕輕觸碰，聽磨擦聲的大小來進行最後微調

調整之前也需要先辨識幅條鬆緊度，以確定問題所在
確認方法就如上篇，用手同時抓握兩支幅條，感受一下鬆緊度
如果用手抓幅條感覺不出差異，就用調整器扳動一下幅條螺絲看看鬆緊

如果幅條確實有鬆脫且與偏心方向明顯有關聯，那調整回來即可
如上圖的左邊那個輪子，當左右兩側幅條其中一側或兩側都鬆脫就會導致輪框被往上或是下拉
輪框變形也是這個現象
照理說輪框變形應該要分解輪組進行輪輪框校正後再重編
不過臨時應急一下，利用幅條鬆緊度去拉正輪框也是可行
不過變形太嚴重的話還是得校正輪框後重編，不然有可能因為幅條張力過大的關係而斷幅條

如果幅條鬆緊度無異常但輪組還是偏心，那就是輪組幅條鬆緊度全都錯了
如果偏心幅度不大的話，那可以直接調整
若偏心幅度相當大，建議把所有幅條全部放鬆後重新鎖緊
因為偏心太大就這樣調下去，有可能在調整過程中因幅條張力嚴重失衡而弄壞螺絲或幅條
只是放鬆而已喔，不需要卸下螺絲跟幅條