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單車改前二輪- 適買菜/溜狗/長途旅行/沙石路壓彎

前一篇介紹的打造蒸汽機車是大工程,非常人玩具,這隻單純的車架懸掛就實用了;一般自行車拆除前叉,換上前兩輪套件即成,當然需要小焊接才能達到輕量與強度要求,但可隨時復原,焊在首管上的小豆仔不影響原車操作與外觀

10天前咱就開始製圖造原型車,一周前發mail給雷射割鈑廠,昨天去電詢問,哪知郵址拼錯了白等一星期,也好;等待期間咱又幾次修改圖檔,優化設計與輕量化,昨天再發新圖去,省了再造一次樣車

此圖是早先以自行車首管製作轉向節,車銑加工麻煩耗時又花錢,現在;避震前叉/鐵管/珠碗都不用了,使用較多的以前改機車小三留下的CNC車削間隔環與魚眼球頭來達成萬向功能

單車改前二輪- 適買菜/溜狗/長途旅行/沙石路壓彎
單車改前二輪- 適買菜/溜狗/長途旅行/沙石路壓彎
2014-03-22 14:11 發佈
打算以24"或26"淑女車為基礎,前叉使用同款式20"兩支,圖為修改後的前懸掛模樣

魚眼球頭選較大型號,加上細腰間隔環才能滿足大角度萬向之3D運動




網路找到的後架寵物籃與俺圖上的菜籃材積相仿



彎道小三之前雙輪全浮式懸掛在崎嶇土石路行車時,顛簸程度約為一般兩輪車之半
咱的車也預設在中立位置可插上插銷使車定格不側傾,如傳統三輪
ca5495 wrote:
彎道小三之前雙輪全浮...(恕刪)


那個...不是想打斷你的熊心壯志 不過我覺得應該跟你說一下會比較好

日本普通的前二輪自行車 就是之前版友分享的買菜車的同一型號



RIDGESTONE社的ミンナ(MINNA) 缺點是輪胎壓不下去 迴轉危險 六萬日幣左右





看似也是固定看賣家圖片其實稍微可以側壓一下 牌子是專做嬰兒用品的公司 應該是貼牌 五~六萬日幣左右

跟下面那台很像 但是避震機構性能差異很大



FUN2TOP 沒找到生產公司 特徵是利用兩個避震器讓左右輪能夠大幅度的扭曲 六萬~七萬日幣左右

跟上面兩台一樣是後24" 前20"配置 但是注意鋼管位置跟輪胎 固定方式跟車身剛性不太相同



TRIKE S-TYPE Universal社的產品

最大特徵是前二輪可以大幅度的扭曲 而且超過承受能力的時候可以用單側二輪行進(另一輪懸空)



從說明上看的出來他可以單側避震跳動來對應複雜地型

13萬日幣左右 超貴的 而且有電動車版本是23萬(鉛酸) 跟28萬(鋰電)




最近日本很流行這種能夠載小孩的前二輪自轉車(似乎剛修法的樣子) 前座跟後座可以各載一個(有限重)

另外普遍都是變速三段

以上說的車型 樂天市場 亞馬遜(日本) 跟yahoo拍賣(日本) 上面搜集到實際有在販賣的車型

如果板友有興趣請自行GOOGLE 25公斤運費大概2萬多日幣 連車價折合一台三萬吧...

箱車狀態請人從日本拖運拉回來應該會省運省比較大
蔥油餅大叔 wrote:
那個...不是想打斷...(恕刪)

出攤老半天了頭一個光顧出聲的顧客當然得感謝!

有無發覺日本那些產品都是慢車?側傾角小騎不快,小眾產品多增加功能才好多賣些,當成買菜溜狗車只是附加功能

彼時咱原本想先開發單車款,因自行車管材無零賣才轉而先造autoBike小三,機車用管材與一般機械五金相當,看看咱圖上的日期,你以為俺造車只為好玩?俺造了機車小三半年後,國內外車廠紛紛出現疑似"參考"俺的小三造自己的產品,車廠會仿一般平民百姓隨意搞的玩物?







咱這圖就是那位印尼老兄仿造的原設計圖


咱造的autobike小三套件樣品,因為國內騎機車都要合法上路,純玩樂性質市場太小,左岸無牌機車多,咱這套件常有左岸網友想買,但不在那邊量產,成本難賣
ca5495 wrote:
出攤老半天了頭一個光...(恕刪)


他不是只能做慢車 而是因為用途而只做慢車

這種車型在日本是專門提供給媽媽在小孩用的車子

最早期是類似minna的買菜車類型 之後演化成fun2top那種後面跟前面都可以掛小孩座位的車型

FUN2TOP的廠商原本還打算出前雙輪後雙輪的四輪車型 但是因為法律不允許的關係沒有出

(後來好像有修法 出現老人用的四輪自行車)

大體來說現在的前雙輪車型有兩種

一種是利用兩隻前叉固定車輪 在前叉上面做固定或避震結構

一種是利用兩個輪軸固定車輪 在輪軸上用類似倒T字型的結構來達到平衡的效果


第一種輪子本身很難做大 一但做大 重量也跟著爆增 幾乎都是採用20吋以下的車輪(也有18吋或16吋的款式)

第二種只要車台許可 我覺得是可以更換成26吋或700c的大輪 因為幾乎都是碟煞也不用考慮煞車

ca5495 wrote:
前一篇介紹的打造蒸汽...(恕刪)


好有趣啊!真想看到做好的樣子!
人生如戲

蔥油餅大叔 wrote:
他不是只能做慢車 而...(恕刪)

看4樓圖例,全浮動懸掛之双輪不需大徑,20"足矣!
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