後變速器齒輪缺角維修詢問

後變速器齒輪缺角維修詢問
後變速器齒輪缺角維修詢問
想請教各位前輩
如果後變速器的這個齒輪缺角
維修上是只需要換一個新的齒輪嗎?還是必須換掉整組後變速器?
另外關於這個缺角會影響到騎乘嗎?
因為我發現我的登山車在前1後9的時候很容易踩空跟卡鍊條
但是換成其他齒比就完全沒問題
是後變速器的問題嗎?還是有其他因素?
再請賜教,謝謝!
2014-03-15 13:32 發佈
kamiyoku wrote:
想請教各位前輩如果後...(恕刪)

換個導輪就好~
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
那個是導輪,買個齒數一樣、大小一樣的換上去就可以了。

不確定原廠有沒有賣替換零件,倒是確定市面上 after market 的部品很多。
那拆解的部分是每個牌子都一樣用六角板手轉開就行了嗎?還是有需要注意什麼地方?
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
那個很好換拿個6角板手就行了
kamiyoku wrote:
那拆解的部分是每個牌...(恕刪)
k20pro
kamiyoku wrote:
那拆解的部分...(恕刪)

看系統
campagnolo的齒數跟兩s得不一樣
sram的設計與shimano設計也不一樣
shimano的上下導輪設計也不一樣

kamiyoku wrote:
想請教各位前輩如果後...(恕刪)

這是11齒的導輪,買一個換上就好,正好當升級,買培林的上下二個一起換,變起速來會差很多

kamiyoku wrote:
另外關於這個缺角會影響到騎乘嗎?


多少會影響,缺一角異音應該會比較大


kamiyoku wrote:
因為我發現我的登山車在前1後9的時候很容易踩空跟卡鍊條
但是換成其他齒比就完全沒問題
是後變速器的問題嗎?還是有其他因素?


很正常的,SHIMANO mega 9世代的都差不多

鍊條建議你可以換高級一點的HG-73/93,之前有把53採到開掉

後來換了73以後,一直到升了10s系統以前,都用得很順


kamiyoku wrote:
那拆解的部分是每個牌子都一樣用六角板手轉開就行了嗎?還是有需要注意什麼地方?


你需要一之3mm的六角板手,換導輪而已,中間的固定螺絲是沿用的

如果是SHIMANO原廠的,需要注意張力導輪(近地的那顆)方向性

還有張力導輪和定位導輪(近飛輪那顆)不要裝錯,另外旁邊的防塵墊片別漏掉


逍遙酒中仙 wrote:
這是11齒的導輪,買一個換上就好,正好當升級,買培林的上下二個一起換,變起速來會差很多


應該是還好吧,XT的上面那顆應該是陶瓷承軸,下面那顆本來就是培林的了

買市面上沒有餘隙的導輪,變速準度會變得有點神經質

我自己是把定位輪的齒冠重新加工並將餘隙縮小,讓變到小飛輪的速度變快

降到大飛輪的順暢度增加.....
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
袁暄期 wrote:


多少會影響,缺一角異音應該會比較大

請問,關於鏈條的部分
我有看到108的跟110的
要買那一條比較合適?
kamiyoku wrote:
請問,關於鏈條的部分...(恕刪)
長度不一樣罷了
數數你現有的鏈條有幾節就知道要多長了
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