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請問~ XT44齒 與 48齒的明顯差異?

請問
車行老闆說48齒會比44齒騎乘時尾速來得快
但是不是相對的出得力氣也會比較多呢?
新手發問含請見量 謝謝~
2007-08-04 13:42 發佈
文章關鍵字 XT44齒 差異 48
當然呀
登山車44T就行了
反正也其不了多快

要快就要換公路車吧
48t 讓你上50阿
比較不會被甩掉
44t 45之後, 轉速要120rpm才跟的上, 相對比較辛苦
要換的話當然換48t阿, 44t 就不用換了, 換xt也不會差多少
很簡單的算數呀! 就齒比來看, 推進了大概1個檔位. 您能維持原來的轉速的話, 速度當然提升不少.

____44 ____48
11__4.000__4.364
13__3.385__3.692
15__2.933__3.200
17__2.588__2.824
20__2.200__2.400
23__1.913__2.087
26__1.692__1.846
30__1.467__1.600
34__1.294__1.412
小弟還是有件事無法理解
就是為什麼頂級的XTR沒有48T的規格
反而是較次級的XT有呢?
還是就是, 反正登山車就是不用騎快...SO.
brook916 wrote:
小弟還是有件事無法理...(恕刪)


因為登山車如果要"登山",那是能騎多快
陡一點的坡也用不到最大齒盤

但是如果是下坡
48T可以讓你再補踩幾腳衝極速,而44T可能踩了也是空
不過還是安全至上,下坡小心喔
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
lazi5820 wrote:
48t 讓你上50阿...(恕刪)




他就是用48T的!!~還沒換之前就快50 換了之後你知道的!!
小弟騎M1會被他叭掉
齒數增加並不表示速度變快,重點取決於腿力...除非你有心要鍛鍊腿力,不然成效會拖很久。

小弟車上裝48T的大盤,但是實際會用上48-11的機率超低,因為踩起來真的很重,沒多久就沒力了,維持不了多久。

如果可以維持相同轉速的情形之下,44-11當然會比48-11來的慢,可是就是體力要真的維持的前提才有成效,目前看來對我來說還有一段辛苦的鍛鍊之路啊!
那曲柄長呢? 小弟170公分 用170mm的適合還是175呢? TKS~
在平地能用 44T 穩定維持 40km/hr 以上再說吧

48T 衝下坡是可以有比較快的極速
不過,山路騎煞車都來不及了
個人是認為沒必要為那個極速換 48T

登山車 44T 應該很夠練了

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