手編輪鋼絲請益

廠商慣用的說詞是扁鋼絲風阻較小、強度較高，但兩種鋼絲在實務上的差別不大。

就風阻來看，鋼絲佔的比例非常小，扁鋼絲和圓鋼絲的風阻差異更是微乎其微。

就強度來看，扁鋼絲的確有較高的抗拉強度，但是輪組上的鋼絲斷掉並不是因為超過抗拉強度，而是累積金屬疲勞而斷在兩端，扁鋼絲只是中段再經過鍛造因而有更高的強度，但是兩端和圓鋼絲並無不同，所以扁鋼絲並不會增加輪組的耐用度或剛性。

如果是一般用途的輪組，2.0-1.8mm的雙抽鋼絲是最適合的，將2.0-1.8雙抽鋼絲打扁就成了中段2.3x1.2mm左右的扁鋼絲。追求輕量的輪組，用扁鋼絲會比較好編，像DT Revolution、Sapim Laser、中南DB474...這一些中段只有1.5mm的圓鋼絲，轉動銅頭時鋼絲會被扭轉，張力高時會很難調整。如果改用DT Aerolite、Sapim CX-Ray、中南Aero424等扁鋼絲，重量和前述的圓鋼絲一樣，校正時可用工具固定鋼絲，就不會有扭轉的問題。

我最常用的鋼絲是DT Competition 2.0-1.8圓鋼絲和中南Aero424扁鋼絲，前者用在低預算或使用率高的輪組、後者用在輕量的輪組，兩者都是價格不貴、品質可靠、長度又齊全的選擇。

如果你要用XR200，我覺得後輪可用24~28支Aero424，要24或28視你對側向剛性的要求高不高。如果要更好的側向剛性、或是花鼓耳距偏窄，那就改用DT Competition或中南DB454。