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關於飛輪與鏈條的一些疑問

請問各位學長姐,飛輪的T數是有何用處?
最近我飛輪最小的兩個齒輪已經磨損的非常嚴重了,所以想換個新的,但上網查了一下還是越發的不明白。是T數越多越好嗎?

還有我聽我附近店家說,說要換飛輪最好鍊條也一起換比較好,然後我在之前的Mobile01文章看到,有人說十速的鍊條用在九速的系統,可以增加變速的效益,那我十速的鍊條用在八速的也有同樣效果嗎?

最後順便拜託各位學長姊推薦些不錯用的飛輪與鏈條,我預算大約4~5K左右,必要時可以加到8K,但我想盡量不要加到,不然就得天天吃小七的報廢了。
2013-10-28 20:14 發佈
甚麼是T數??
一般T代表齒
一般最小兩齒(T)通常是11Tor12T
找看看有沒有修補用齒片吧

關於使用不同鍊條
前幾天也有人討論到
由於越多速鍊條越薄
飛輪以及大盤間隙也需要較小
八速使用十速鍊條
有可能鍊條落在兩盤中間喔
註冊日期:2003-08-14 15:57

peter大帝 wrote:
請問各位學長姐,飛輪...(恕刪)


請教大大的車種與變速系統是???~

人生如戲
peter大帝 wrote:
請問各位學長姐,飛輪...(恕刪)

你意思是說你是八速的飛輪了.八速的便宜拉,但是鎖牙還是卡式的,要注意一下
換飛輪,大部份都連鏈條一起換掉比較好,因鏈條已被拉開了,換上新飛輪容易被損傷
十速用在九速是因鏈條的側邊較薄,可以增加一些效能,但我在使用的狀況却是容易壽命較短,易跳檔.但九速用在八速也是OK的,且十速鏈條是九速的二倍,因此建議九速鏈條就夠了
鏈條加飛輪,即使十速的加起來也不過三千多一些些而已,八速的更可壓在一千上下,不用怕拉
我不太確定我的飛輪是哪種的,上次拆我記得是最小的五個是一片一片的,最大的三片是一體,然後那五片套在上面,再用一片蓋子鎖上的。
等等我貼照片給各位學長姐研究。

peter大帝 wrote:
我不太確定我的飛輪是...(恕刪)

是卡式飛輪,在網上搜卡式,八速飛輪,應可找到一堆,自行買來換可壓在一千以下,不會給人換也不會過一千五

peter大帝 wrote:
我不太確定我的飛輪是...(恕刪)


聽起來像是卡式飛輪

預算4-5K.....

太多了拉~~~

先說說你的車種吧~~

登山車有登山車的配法,公路車有公路車的配法

至於T數是指有幾齒,這跟配數有關西

假設你的前大盤是32T,後面飛輪用16T

這樣你踩一圈後輪會轉兩圈 (32/16 = 2)

至於10速鍊用在9速的系統

這是不太建議

一來是10速鍊太貴,再加上10速鍊比較薄比較不耐用(這牽扯到9速飛輪間距與10速的差異)

結論是可以用,但沒必要!!!

建議用9速的配8速,一來是8速只有較便宜的鏈條,沒有等級較高的鏈條

二來是9速的系統很成熟且便宜,重點是選擇夠多!!! (shimano 上從XTR 下到 Deore都有)

以deore的飛輪與鍊條來說 飛輪400 鍊條300

以上網拍DIY價

給店家換的話大約在2000附近吧~~

給你參考參考囉~~
peter大帝 wrote:
最近我飛輪最小的兩個齒輪已經磨損的非常嚴重了,所以想換個新的,但上網查了一下還是越發的不明白。是T數越多越好嗎?


簡單來說是配齒比,要依照你的體力與需求搭配

向騎山路的話飛輪尺數越大,遇到陡坡越能慢慢撐上去

但若以跑平路的公路車來說,為了高速巡航時可以盡量減少速度落差

所以郭路車的飛輪會較密最密的甚至到23-11T 21-11T這種超密配置

peter大帝 wrote:
人說十速的鍊條用在九速的系統,可以增加變速的效益,那我十速的鍊條用在八速的也有同樣效果嗎?


根本就是錯誤觀念

車上系統幾速,就該用幾速的鏈條

會用高一速的鏈條是為了減噪,但連帶著退檔時會變慢或不順

變速系統調整得宜,是不應該有很多噪音的,會有噪音一定是車架歪斜

或者是有零件損傷、或其他因素等....


peter大帝 wrote:
我預算大約4~5K左右,必要時可以加到8K


你的預算也太多,這都可以買SHIMANO的頂級飛輪了....

逍遙酒中仙 wrote:
但我在使用的狀況却是容易壽命較短,易跳檔.但九速用在八速也是OK的,且十速鏈條是九速的二倍,因此建議九速鏈條就夠了


沒差這麼多巴9速以HG73(中階)也要4-500,10s(公路)5700 大概6-800左右


peter大帝 wrote:
我不太確定我的飛輪是哪種的,上次拆我記得是最小的五個是一片一片的,最大的三片是一體,然後那五片套在上面,再用一片蓋子鎖上的。
等等我貼照片給各位學長姐研究


卡式的,而且還有蜘蛛盤,這顆飛輪應該不是低階的


Bear Huang wrote:
一來是10速鍊太貴,再加上10速鍊比較薄比較不耐用(這牽扯到9速飛輪間距與10速的差異)


其實不會多是差在材質與等級,你多半是用到變速不順就想換

以前真有用過KMC的頂級八速鍊條X8

後來升九速用最低階的HG53真的有軟又爛(跟X8沒得比),也有相同的想法過

但最後改用HG73一整個天壤之別,現在升級10s使用6701鍊條,也是硬度相當夠

若還覺得不夠硬的>你可以去挑戰KMC的X10SL
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
不太確定我這是什麼車,這是我親戚在外國騎的,原本是要在回台灣時騎,但他不適應台灣的氣候,所以就把車留下給我騎了,聽其他玩車的人說,這台價值好幾萬

我騎快五、六年了,感覺還是非常好騎,就只是飛輪磨損,騎的時候會有踩空的情形,所以想趁這次發薪,把上面的一些就零件全部換新!

我之前自己查了一下,想買以下的飛輪與鏈條,希望有用過的學長姐能提供些意見

SHIMANO的飛輪
不過關於shimano飛輪還是有些疑問,有的多定位二字,這跟一般的有何不同?
日製與新加坡製哪個比較好?
希望有用過shimano的學長姊來幫我解惑,順便建不錯的八速飛輪。

我飛輪是用shimano的,那我鏈條是不是用shimano的會比較好啊?
不然我挺想換
KMC X8 黃金鏈條

KMC X8PL 黃金鏈條
一來外觀比較賞心悅目,二來支持國產貨。
Shimano的飛輪當然可以配KMC的鏈條,事實上鍊條不大會去挑飛輪的,主要挑速別

有些成車出廠用Shimano變速也是搭配KMC的鏈條
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