但又捨不得多花880元,而且舊V煞專用後貨架可能送人也沒人要,
後來發現碟煞專用貨架不過是用了比較長的螺絲,於是乾脆自己改一下.
首先用一支20元的鋸子,鋸掉會擋到卡鉗的突出掛勾.
用力把支架拉開到差不多的寬度,這一步很重要,否則支架會壓迫車架導致卡鉗非常難調整.
支架內側如果會磨擦卡鉗的話,用鋸子砂紙磨掉一點厚度,
我因為螺絲不夠長,又懶得再磨,卡鉗還是會磨到一點,於是上了一點黃油.
記得要用螺母把支架夾緊,免得支架移動.
工很粗,不過重點是省錢.
我用的是HUMMER V煞專用後貨架,在改後碟煞時本想去買一個碟煞專用貨架,
但又捨不得多花880元,而且舊V煞專用後貨架可能送人也沒人要,
後來發現碟煞專用貨架不過是用了比較長的螺絲,於是乾脆自己改一下.
首先用一支20元的鋸子,鋸掉會擋到卡鉗的突出掛勾.
用力把支架拉開到差不多的寬度,這一步很重要,否則支架會壓迫車架導致卡鉗非常難調整.
支架內側如果會磨擦卡鉗的話,用鋸子砂紙磨掉一點厚度,
我因為螺絲不夠長,又懶得再磨,卡鉗還是會磨到一點,於是上了一點黃油.
記得要用螺母把支架夾緊,免得支架移動.
工很粗,不過重點是省錢.
但又捨不得多花880元,而且舊V煞專用後貨架可能送人也沒人要,
後來發現碟煞專用貨架不過是用了比較長的螺絲,於是乾脆自己改一下.
首先用一支20元的鋸子,鋸掉會擋到卡鉗的突出掛勾.
用力把支架拉開到差不多的寬度,這一步很重要,否則支架會壓迫車架導致卡鉗非常難調整.
支架內側如果會磨擦卡鉗的話,用鋸子砂紙磨掉一點厚度,
我因為螺絲不夠長,又懶得再磨,卡鉗還是會磨到一點,於是上了一點黃油.
記得要用螺母把支架夾緊,免得支架移動.
工很粗,不過重點是省錢.
