小摺大盤改成52/42/30

5st
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樓主

2013-05-19 15:15

大盤 ~ 48T-38-28

齒盤曲柄 ~ 48/38/28 T

　　飛輪 ~ 9片定位13-32T大飛輪

　　鍊條 ~ 27速專用定位鍊條

前後變速器 ~ 27速日本SHIMANO定位前後變速器

請問~我想把大盤48/38/28 升級 52/42/30的大盤

在大盤附近地方.周邊有什麼需要做更換的嗎?

如 ~ BB 鏈條前變速器

請麻煩專業的高手們.可以給予意見~ 謝謝指教

2013-05-19 15:15 發佈

文章關鍵字大盤 52 42 30

顧小春

顧小春
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2樓

2013-05-19 18:23

看起來你是想提高速度
不過此舉是捨近求遠了

提示：大盤最小28t，後飛最大齒32t
踩一圈都比下來推車還慢!

hwh-hwh

hwh-hwh
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3樓

2013-05-19 21:21

換飛輪就好了
省事又省錢
大盤保持48, 飛輪保持13, 大盤轉一圈, 飛輪可轉3.7 圈
大盤改成52, 飛輪保持13, 大盤轉一圈, 飛輪可轉4 圈 ,車速加快一些
大盤保持48, 飛輪改成11, 大盤轉一圈, 飛輪可轉4.36 圈, 車速加快更多

飛輪最小11,有很多配比方式,11~25,11~28,11~30,11~32,11~34
若有爬坡需求,那就用11~32或11~34的

pie1394

pie1394
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4樓

2013-05-19 22:03

感覺的確是沒什麼換的必要, 如果是用內變速, 踩起來可能更有感覺, 對付以下三種狀況的不斷變化, 反應速度比外變速快多了:

1. 起步
3. 平路巡航
3. 上坡 10 ~ 15 度

我的 MU P24 平常是已經騎習慣 53T * 1.36 / 13T , 平路巡航速度可以輕鬆的接近 30 ~ 32 kph ... 爆發小宇宙模式的話, 要達到 36 ~ 40 kph, 也不會太困難, 只是撐不到 3 分鐘吧~~~

遇到突然的爬坡路段, 靠內變速馬上切換到 53T * 1.0 / 13T, 拼迴轉速 > 90rpm 的狀況, 仍然可以輕鬆保持超過 25 kph 以上的速度上去~~~

為什麼我不用 11T ? 因為它在第 8 速, 鍊條偏移量有點大, 磨擦損耗比較大... 我的膝蓋也已經沒本錢去去撐 53T * 1.36 / 11T 了~~

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