今年將由T2拖車陪我上山下海
開箱了....
龍頭轉起來卡卡的,不像有培林的手感!過90度後要出點力轉不然會咬住.....
但是實際使用沒問題!有空再拆下來看看!
..CNC 的鐵削....OOXX###
白馬王子的限重9KG不符使用,T2可乘載至30KG
不要瞪我,不能載狗是猴子說的.....
好長喔!倒車入庫可能要重考了!
傷腦筋!這要怎麼上兩鐵列車啊!
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1/26
今天本來想要出門試試T2拖車的性能
想說之前龍頭的轉向卡卡的,想說把龍頭螺絲放鬆一點好了(過90度趨近咬死)
既然已經放鬆了乾脆在幫他上上油好了....
沒想到拆開後令人傻眼......
我很難想像這麼貴的拖車龍頭只有塑膠墊圈沒有培林!!
整支內柱充滿了鐵削,這是全新狀態喔!
車友啊!這種價格這種品質你買的下手嗎?
客訴中........
傻眼....
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1/28 更新
昇陽及浮力森林都有電話連絡表示歉意!
浮力森林方面說明:
無軸承設計並非是cost down 的作法,
此處並非高速旋轉件及減重的考量下,
才會選用塑鋼材料做為軸承結構(我猜應該是POM材質),
且經過長時間實際驗證不會造成嚴重磨損,
至於我所購買到的產品算是品檢缺失所導致的不良,
會安排更換新品給我。
以上解釋就結構設計的部分我也認同,
事實上T2也確實有很多實戰的分享文,
所以應該不至於這麼不堪操才對。
原本做了最差的打算上網找其他的品牌拖車,
說實在的還真難找的尬意的設計款式!
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2/2 換新品了
這次新品不是經銷商昇陽所更換的,而是由浮力森林直接寄出的,
想必一定有經過特別的品管唷!
當然第一件事就是馬上轉轉龍頭檢查一下
經過特別品管的果然不一樣,轉動時綿綿的手感讓我完全不會有想要拆開在上油的想法。
可是........
組裝到四支橫桿時,中間兩支怎麼推都組不進去。
任你推到拇指紅通通的就是不動如山,讓人有想要用鐵槌敲下去的衝動。
好吧!讓我告訴你拿裡出了問題!是不是看到兩支塑膠片都翹起來了。
兇手是....焊點造成的!
只好自己將塑膠片翻轉180度,讓較高的焊點轉到後面去才順利裝進去!
好啦!準備掛上單車了,傻眼的事又發生了.....
左邊的掛勾掛進去了,右邊捏?
這樣有看出問題了嗎?
以小弟這樣的大男人要用力壓到手有點輕微發抖的力量才能裝進去。
以這樣的力道我預測兩片不銹鋼掛勾應該不用太久就會變形了,
這是這次讓我最擔心的隱藏性不良,只能等待變形後再來客訴了!
小弟也是從事產品開發的研發人員,所以做這樣簡單分析不難,
如果這個問題發生後我會要求更換新車架,因為問題是出在後叉太外張所導致的,
所以更換掛勾是不能解決問題的根源,以上純屬預測喔!呵!太機車了吧!(對原廠做預告)
打氣的空間好小,我的打氣筒毫無用武之地!
還好隨身打氣筒的頭較小,可是還是要把頭扳斜的才進的去。
以上讓小弟覺得有點像是戰死沙場的前鋒的感受,
是沒這麼嚴重啦!但是也表示我對它的期待太高了不是?
既然是強調設計的產品,為何消費者用起來都沒有很貼心的感受捏?
至於值不值就因人而異了,
當然一定要有先人開路,後人才會有依循的參考。
後續要等到清明節7日單車露營環花東後再分享實際騎乘的感受了。
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02/21
更新一下現況,
本來想說掛叉外開的情況就算了,也不想再向原廠反映了,
等壞來再來客訴就好,
可是浮力森林得知後就主動與我連絡並安排更換新零件的事宜,
這點倒是滿值得肯定的
以一個消費者的立場來說,買到不良品不是最可怕的,最可怕的是遇到不負責的廠商
現在更換新掛叉後組裝已經沒什麼問題了
後續就等實戰後再來分享心得了!
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T2 處女行,北港溪試騎心得
先說缺點,
迴轉半徑過小時會側翻,大概一般的小路要一次完成迴轉時就會發生,
這也不是產品設計的問題,應該是說單輪托車的通病。
優點:
騎完北港溪從頭到尾我都不覺得有拉一個拖油瓶的感覺,目前為止算是很滿意。
夜宿北港溪野溪溫泉
