小弟近日因變速不順,後九檔的登山車只剩八檔可以變而已(好歹也是XT的後變),上次建大盃時爬坡路段變到2檔時,鏈條就直接掉到鋼絲與飛輪之間了,轉了L螺絲後有改善,但變速不順,跳齒、異音。
就回了原購店請求協助,技師一聽一看"爪勾歪了",經過了三兩三的校正,又為鏈條上油、又傳授了一些相關技巧,太感謝了。今日上班時騎起來只能說 "爽"。
各位!如果您的車目前變速不太順(異音、延遲、跳檔、跳齒),然後變速線調了又調後還是不順,那可能跟我一樣,爪勾歪了(也有人稱吊耳),去車店調一調,保証順!順!順!(技師有提到,正常騎乘約半年就要校正了)。
事後回想起來,之前就已有不順的前兆了,但一直以為是張力問題,只對微調鈕調阿調的,沒想到還有這個爪勾不正的問題要處理,套一句前輩的話【沒有不好的變速器,只有沒調好的變速器】,建議不順的請去車行校正一下,調順了會讓您有【牽新車】的錯覺。
Stallings wrote:
是勾爪,不是爪勾
iwasafool wrote:
可能樓主誤解用意了
謝謝二位的指導,受教了,

因為發文前有上網(Y拍)查了一下,想說那個調整器要價多了,有二家都叫勾爪調整器,想說那就叫 "勾爪",原來叫 【吊耳】。
然後,續查了一下,那片吊耳,有的是寫【勾爪】、有的則寫 【勾爪/吊耳】,所以想說是叫勾爪沒錯了,謝謝正名。
但是不管如何,那片要是微微不正的話,變速就會出問題了。
P陳
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