發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

去年裝的 PD-7 培林被我這胖子壓爆了, 聽它吱吱叫, 令人不忍呀; 但送修卻宣告不治, 廠商竟用新品PD-8 來假裝修好了, 還不肯讓我出錢買, 真是佛心來的。我看還沒有人分享這顆登山車/公路車的碟剎版, port上來和大家分享分享:

和輪框一起寄回來的新花鼓(鋼絲給PD-7陪葬去了):
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

開了我才知道是銀色的, 和iPod Nano比起來就知它大小
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

電力輸出端: 這打火機充當比例尺:
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

標準碟盤螺栓孔端:
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

送編回來組好的前輪: 這鋼絲有點粗, 但我這過重騎士也沒立場挑剔這一點重量啦, 想一想反而更能負重呢, 哈哈!
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

全車圖看起來它真是太不顯眼了:
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

在輪組中佔的比例也小很多:
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版

架車空轉時, 開燈可以明顯感覺到磁阻, 但關燈就小很多, 而且又輕, 騎乘時差不多忘了它的存在, 好物呀! PD-7你的犧牲是有價值的, 我會懷念你一陣子的。

今天騎了28公里多的山路, 全程發電給B&M的頭尾燈, 它自動感應的, 所以大部分只有亮日行燈和尾燈, 感覺很順, 而夜間也多騎河濱, 亮大燈的阻力也和上坡路的胖子重力減速度組合不到一起, 所以這組合對我來說比PD-7還合用, 真是太讚了! 哈哈
發電花鼓 MIT 登山車 碟剎版
2012-10-10 23:00 發佈
有了發電花鼓,可以考慮這個產品
http://www.pedalpower.com.au/page2.html
可將花鼓所發的電儲存到電池裡,免得浪費了腳力。有了儲存的電力,可以透過 USB 接頭,提供 GPS,手機,單車音樂棒,等等裝置的電源。讓發電花鼓變成單車電源。
我買的是 V4i set。

js4042 wrote:
有了發電花鼓,可以考...(恕刪)


感謝分享, 待我研究研究...
夫PDA者, 天地之逆旅, 百日之過客
好想買一組,請問連工代料要多少$?pm給我,謝謝

~~~我承認我沒錢,但是我很快樂~~~

blue9000 wrote:
好想買一組,請問連工...(恕刪)

Sorry, 我這顆是維修替代品, 所以價格我也不清楚, 你可以拍賣網查一下, 有人提供整套服務的, 換花鼓, 裝燈等等...
夫PDA者, 天地之逆旅, 百日之過客
http://www.sp-dynamo.com/Store-CT.html

官網賣場有寫8系列約4K上下、8X系列近7K,只覺得:好大的坑!

發問:
1.發電花鼓能啟閉發電嗎?
2.不能關閉發電的話,坊間有蓄電池之類的產品留住電力嗎?
3.轉速越快電力越強,為保護電器,有緩衝或限制的設計或配件嗎?
微醺鸚鵡 wrote:
http://www...(恕刪)

這麼晚才回不好意思,很久沒來晃了。
1. 發電花鼓少數有開關(SP 7系列),大部分沒有(SP 8系列及Shimano),因為開關大多做在燈具上,關燈時負載消失後,如果磁阻就變很小了,發電花鼓的開關變得有點多餘,除非無負載時磁阻還太大這開關才有幫助降低阻力,但這又意味著這花鼓設計得不夠好用。

2. 我看過的蓄電產品其實就是一個整流器(6V交流轉5V直流)加一顆行動電源的組合,充電速度其實很慢的,3W的發電量=6V*0.5A,還沒扣掉整流的損失,而且充電時磁阻會變大,下坡時不錯還可以幫忙煞車,上坡時就會吃點力。可以參考BioLogic或B&M都有類似的產品,我用過BioLogic的,但充電速度已跟不上時代了,先不提能不能跟上手機耗電的速度,我的手機有支持QC 2.0,最高可以用12V x 1.5A 來快充,在旅途中這是蠻重要的,所以我現在是用支援QC 3.0(先升級好,這規格是可以到100W)的行動電源來提供路上需要的電力,比較實際,因為現在上萬mAh的行動電源不貴也不重,整流器就冰起來了。

這兩個問題很好,我還因此DIY了一個開關裝在把手上,搭配Shimano的發電花鼓使用,關燈時磁阻和開燈時大概差一個登山車的踩踏檔位,供你參考。



3. 麻煩你爬一下我的其他相關文囉。
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