請教各位大大GIANT F870改裝疑問

小弟有台捷安特越野公路車F-870,因為太久沒有騎了有些地方都生鏽,煞車變速線都該換了,輪胎皮也都報銷了,座管也成了石中劍,目前正在想辦法拔除中,前叉報銷只剩下車架可用,沒意外因該整台全換新只剩下車架這樣的話有哪些東西可以建議,前叉部分如果換成單槍避震的會比較好嗎??
2012-08-02 2:29 發佈
文章關鍵字 GIANT F870 疑問
是否有大大可以指教一下
現在只剩下車架~其他都拆掉了
如果我直接買個27速上的去嗎??
原本的輪胎不能裝防刺胎所以我打算輪框也換掉
在上登山車用的變速套件這樣可行嗎??
煞車部分可以用機械式碟煞嗎??
我也有一台F-870,這一台版上似乎很少討論,不過真是台好車,之前常常騎風櫃嘴。

目前針對您的疑問,我大致還不敢動原本Shimano BR-TY22吊夾,怕銜接不上+裝不回去...原本想換上Shimano BR-M650的吊夾,但找不到合適的吊耳及螺絲,期待版上各位可以給予幫助。

我似乎沒有看到這台車的碟煞安裝孔在哪裡,原廠輪組是Acera-x + 前JoyTech 700C,要換成登山輪組可能要考量輪組的軸心距(有無匹配車架後勾爪之間距離)及碟煞或V煞的安裝位置(我還沒研究),而這可能要考量您的預算及投入心力,這一台是cross series也是當年捷安特主打的環島車款。目前近況是幾乎很少找到可以配的鏈條...我打鍊後取下幾目,才能順利上鍊,但犧牲了飛輪的最小齒降到18-speed

希望這能回答一小部分您的問題,想期待原Po您分享騎乘心得!

HiJack8317 wrote:
我也有一台F-870...(恕刪)
這台車的東西都很好買 煞車買shimano BR R550 可以省去你很多調整的麻煩,也不用屈就於傳統吊夾的爛煞車塊.一組大概七百元內.


鏈條用七~八速鏈條即可,非常通用的規格,兩三百元而已!
這種二十幾年老車的鏈條錢不用省

後花鼓一般傳統的登山車用即可 這車後叉寬是135MM的 除了135MM花鼓+700C的輪徑輪組勉強算是沒那麼好找的規格,其它的料件都是市場上唾手可得的東西,別想去裝碟煞(車架根本沒讓你裝碟煞卡鉗的孔位)你可以騎得很開心又省事

以上問題處理好,一千元就可以解決了
Jalabert wrote:
這台車的東西都很好...(恕刪)


!!!
Jalabert前輩您好
沒想到在這遇到Jalabert前輩,之前一二年有陣子拜讀研究過您文章。

這台F-870是家中的長輩轉送給我的,當時三年前我還在念大學,車況看起來非常慘,只好慢慢用打工的錢一二年間逐步整理。
先拿除座管(幸好沒有卡死),再往車架管內噴防鏽油+倒立晾乾,再把生鏽的車把+車漆非常小心的用穩清去慢慢清理...避免打磨過程刮傷+重新用顏色相近的補漆筆上漆,再把前後滾珠花鼓裡的滾珠和前Alivio煞變把自己拆解修理保養,所幸網路上還找的到部分零件的分解圖和參考一些前輩們的文章,裝得回去

讓這台車重生的過程中也調閱了不少資料,發現它最接近1996 & 1997 Giant Innova(Innova應該是外銷海外版)之間http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=1996&Brand=Giant&Model=Innova&Type=bike,一路想找尋這台車的年份及詳細資料,也想讓它恢復往年風采,重新上路。





後來又查到車上FC-M290的曲柄有被Shimano召回過(斷裂問題,July 1, 1997)...
http://www.bikeforums.net/recall-announcements/334379-shimano-crank-recall.html

希望想向前輩您請教更多關於這車的資訊,若可以的話還想知道當時的價格及型錄(我知道可遇不可求,也之前自己做過不少功課,大概也是1995之後的車),為這台車付出了許多心力,還望前輩不吝指教。

HiJack8317 wrote:
!!!Jalabert...(恕刪)

久等了!捷安特這台車在國外叫INNOVA 在日本叫F500(HI TEN 1020低碳鋼) 在台灣叫F870!而你這台車是1994年的,剛好我前陣子在朋友的幫忙下也有入手一台.目前是拆到剩車架掛著

實用性非常好的一部車,比公路車舒適,比登山車輕快,我個人滿喜歡這台車的定位,只是目前沒時間組起來....有空再來搞它吧!
這是1993年同款車的目錄,有趣的是不管是幾年份的車款,捷安特都固定給F870綠色的塗裝

Jalabert wrote:
久等了!捷安特這台...(恕刪)



感謝您的解說! 我對這台車有進一步認識了,

我會好好珍惜這台車,希望他還能再戰個幾十年。

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