最近保養前輪散珠式花轂時，發現軸承蓋(cone)、固定螺母、快拆的緊度，都會
影響輪子轉動的順暢度
1.軸承蓋：用手對鎖到緊，再用扳手對鎖約1/16圈，這樣夠緊嗎?(輪軸不會晃動)
2.固定螺母：用手對鎖到緊，再用扳手對鎖約1/16圈，這樣夠緊嗎?(輪軸不會晃動)
如果再緊一點，用手轉動就會覺的太緊
3.固定螺母鎖的方式：我發現以固定同邊的軸承蓋方式，鎖固定螺母時，輪軸會輕
微順時針轉動，這樣軸承蓋就會變鬆，還是用對鎖固定螺母的方式較佳?
4.快拆：網路上查到的「快拆的適當閉鎖方式是在快拆柄和輪軸呈一直線時開始
感受到阻力」，但我鎖到這樣的緊度時，快拆的緊度就會影響到輪子的順暢度。
到底要鎖多緊? 還是軸承蓋、固定螺母鎖鬆一點，預留空間給快拆緊迫?
我直接說兩種情況好了
不管花鼓軸心 用滾珠跟培林 各有各的好處
滾珠花鼓在新品的時候 間隙很小 使用碟煞 煞車 軸心與花鼓的偏移量非常小
偏差值不影響碟盤 當使用一段時間後 軸承座慢慢被珠子磨損後
當使用重煞時 碟盤極容易出現偏擺 這時候你就要注意花鼓的鬆緊度了
這時你會發現到 用手去搖輪子 好端端的不會動 搖不出所以然 這很正常
因為你手的力量不及煞車包括加上你人壓在車上的加成
這時候你調整緊度就看你自己了
當你發現調太鬆碟盤易歪 調太緊 轉動不順暢 這有可能是軸承座已經磨損了
煞車一受力的瞬間軸程座無法固定珠子的位置造成偏移影響到碟盤的可能時
這時候 你就要準備敗家了....
不然就調緊一點 一樣可以騎
在下以前就是這樣 鎖的很緊 手去推輪子 轉不到20秒
目的是為了穩定203碟盤的偏移
現在改用培林花鼓了 省下調整鬆緊度的問題
不然就直接換培林花鼓 手搖出現鬆動感就換新的
最後 如果你煞車是夾外框的 就當以上都沒說過 你只要調到剛好就夠了
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
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