想問個問題--前變上所標示的適用角度有何意義?

ta798028

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樓主

2012-04-10 16:33

原因是想整理老鋼管登山車GIANT-A950,在露天買了DEORE-M591前變上面標示為63~66度,一般前變都標66~69度.那我著個前變用在大盤是44T-32T-22T會有問題嘛?

2012-04-10 16:33 發佈

文章關鍵字問題角度意義

Cross Lou

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2樓

2012-04-10 19:10

ta798028 wrote:
原因是想整理老鋼管登...(恕刪)

這應該是指你車子的立管角度。

Stallings

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3樓

2012-04-10 20:49

Cross Lou wrote:
這應該是指你車子的立管角度。

不對。

立管角是 b
樓主講的角度是 a

公路車、29er XC 車，a 都小於 66°
26" XC 車，a 通常大於 66°，不過大尺寸的車可能會小於 66°

Stallings

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4樓

2012-04-10 21:17

ta798028 wrote:
原因是想整理老鋼管登...(恕刪)

應該有差
不然他做兩款幹嘛 XD

peugeot2006

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5樓

2012-04-11 0:34

ta798028 wrote:
原因是想整理老鋼管登...(恕刪)

差很多，會影響中盤退小盤，如果本來裝66~69裝到63~66前變撥片和大盤會前密後高導致於中盤時導板無法將鍊條導至小盤

peugeot2006

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6樓

2012-04-11 0:43

Stallings wrote:
不對。立管角是 b樓...(恕刪)

這裡說的是chainStay angle後叉角度，其實這就是很多小折前變不順的原因
除了後叉角度，後叉長度，勾瓜角度都會影響變速，比如小折，小徑後叉做那麼長的原因不是什麼穩定性之類的，為了就是配合shimano的規則

Stallings

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7樓

2012-04-11 0:59

peugeot2006 wrote:
這裡說的是chain...(恕刪)

據說比 405 mm 短就會不順

ta798028

ta798028
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樓主

2012-04-11 16:24

謝謝大家的回覆,看來我只能在買一個66~69度的前變.

Stallings

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9樓

2012-04-11 17:31

ta798028 wrote:
謝謝大家的回覆,看來...(恕刪)

不一定，你還是實際量量看比較準

或者你也可以跟現代的車疊在一起比比看，再去查那部車的資料也可以