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請問GIANT REVEL、GIANT ARX比較,以及前叉改裝及速度問題

各位前輩們好
小弟約在一個月前購入以下這台REVEL

請問GIANT REVEL、GIANT ARX比較,以及前叉改裝及速度問題

不過今日有幸騎到學長的碳纖公路車(全車105)
小弟感覺是用REVEL的25km的腳力,可以跑出33km以上的速度,
這實在是驚為天人....感覺上盡全力超過40也是摸雞籠的事情....

不過一分錢一分貨的道理(學長的車30KUP~)小弟也懂..........
碳纖的車小弟目前也是不太敢想..........
PS.不過公路車的握把太低,速度提起來後真的很恐怖.......

後來在網路爬文看著看著發現以下這台

請問GIANT REVEL、GIANT ARX比較,以及前叉改裝及速度問題

平把公路車吧!?
可以請問這位前輩們
這台平把公路車好騎嗎?
跟一般的公路車比較起來如何?

小弟目前有個想法
一、若是小弟的REVEL去改裝碳纖前叉,那騎起來速度有辦法提高嗎?
跟ARX比較起來如何?

二、因為REVEL騎沒多久.........
乾脆一些把REVEL賣了,直接換一台ARX

三、存$在買壹台一萬出頭的公路車


可以請教各位前輩们指點一下方向嗎?
謝謝


PS之前有在想要如何在人肉馬達未升及的情況下提高速度
想到的也只有:
1.更換踏板
2.更換輪胎
至於更換輪組及大盤和變速器因為要價太高...所以....
以上不知道能不能請各位前輩們指導一下頦可以更換哪些零件並且預算在2K(單樣)以下的改裝嗎?


2012-04-01 23:59 發佈

1. 登山車與公路車定位本就不一樣,ARX應該是介於2者之間的城市車
速度上會比登山車快,但不比公路車
ARX

2. 一萬出頭的公路車?! 除非二手市場撿到寶,不然還是多存點再說。

3. 要提高速度,又是腳力未提升的前提之下...前叉鎖定、換更細的胎、升級大盤、輪組
(Shimano DEORE FC-M590一體式大盤2K內就能裝到好了)

4. 因為你騎到的是碳纖公路車(全車105),一定會感覺到速度上有很大的差異;
可是如果想換公路車,就算是目前特價款CP值又高的車款,我記得也要15K以上。

如果想換的只是ARX,那小弟建議還是參考第3點就好。
再多騎一陣子,確定自己的需求之後再考慮換車..至於ARX,我是覺得騎沒多久你還是又會想換車。
而且…登山車還有很多好玩的地方說!騎起來又舒適


一個登山車新手的拙見,僅供參考
我家剛好就這兩台
我是騎Revel,不過就我感覺啦
ARX騎起來的確比較輕快,以原廠配備來說舒適度也高於Revel
但是跟公路車比起來又會差一些
ARX好車一台~


看到了您的故事,讓我想到了自己的經驗。

原本我騎小折和登山車,就像您一樣,因為某次體驗到了公路車的暢快,所以就把自己的登山車送給朋友,然後在網路上買了一輛只騎200公里不到的二手Giant Defy2。

買這台公路車的時候,其實是什麼都不懂的。騎了一趟環化賽,又騎著到花東跑了兩百公里。沒想到後遺症就此產生了。因為自己是屬於比較不會放鬆的個性,所以猛力硬騎,在加上彎把公路車比較趴的姿勢,讓我騎完後,就產生了運動傷害。一直到現在,只要用稍微趴的姿勢騎車,我的腰都還是會痛。

當然,我的意思並不是騎公路車造成運動傷害,而是每項運動最好是循序漸進。先別急著換車,把自己的體能練好再說。如果真的要騎公路車,就把錢準備好,買真正的公路車,而不是買折衷出來的產品。

在我短短的三個月公路車生涯,我其實也發現了,自己比較喜歡的其實是悠閒的單車旅行,而不是對於速度的追求。因為我的個性太容易緊張了,所以就算我能把速度催到30km/h以上,我卻一直不放心會不會有什麼突發狀況,所以上半身根本就沒辦法放鬆。

於是我現在又回頭騎登山車和小折。一方面是因為傷勢還沒完全好,另一方面也是因為了解了自己的身體狀況,找到了合適自己的運動型態。

其實每一種車都有他的設計理念,也都有他的騎乘樂趣,你可能會花錢改了一大堆東西之後,才發現搞不好自己原來的那一台才是最符合自己需求的。

PS. 捷安特的平把公路車是FCR和Rapid系列。ARX只能算是都會休閒車。
Giant Roam 2 是我新幻想的對象。

請看別人的開箱文:事隔10年,第一次自己買自行車,捷安特ROAM2

休閒型登山車的車架,搭配公路車用的700c大輪胎,同時具備速度、基本的避震和可以輕鬆爬坡的齒比。
(雖然說Acera的變速等級是低了一點,但也是支援到27速,還可以。)
如果不是自己的自制能力還不錯,其實滿想換一台來試看看的。

我覺得這一台應該比你原先想換的ARX值得。

ps: 老實說,15000左右價位的車都差不多。換來換去,只是多花錢而已。

WilLiao wrote:
Giant Roam...(恕刪)


其實小弟有想過這台............
但是後來又覺得~如果換這台~
那不如直接REVEL換前叉+輪胎好了...........而且變速器等級還高於ROAM2.........
真的滿苦惱的,..........

suriadas200 wrote:
其實小弟有想過這台............
但是後來又覺得~如果換這台~
那不如直接REVEL換前叉+輪胎好了...........而且變速器等級還高於ROAM2.........
真的滿苦惱的,..........


對我來說,變速器等級是最不重要的。因為不是專業競技的選手,沒差那幾秒啦!手感或許會不一樣,so what?

輪組和車架才是車的靈魂。

所以,如果你決心換公路車,那就把錢準備好。現在這一台 Ravel 也不要想花什麼錢去改裝,也不用換掉,真的,只要用心騎,車子就會有他的價值。
suriadas200 wrote:
各位前輩們好小弟約在...(恕刪)
你怎麼會覺得 ARX 是公路車?

沒在 offroad,確實是可以把 Revel 賣了換 ARX
ARX 比較適合 onroad
你可以去直營店問店員,這一台能不能換前叉
可以的話去換碳纖前叉,原廠是鋁的,騎快應該很顛吧

不賣 Revel 也可以
一樣去換碳纖前叉 (不過理由是為了輕量化)
然後換光頭胎

你的龍頭太高了,這樣是不可能騎得快的
我以前還在騎登山車時就把龍頭降到最低了
你先把龍頭下的墊圈拿掉兩公分看看吧

踏板可以考慮大面積的,高速踩踏比較穩,不會滑掉
大盤值不值得升級,不一定,如果你有決心會騎很多年,可以換
如果打算騎個一年就換車,那就算了

包包也拿掉
那會影響操控
要練車就只帶最基本的東西就好
鑰匙、錢、手機、健保卡,其他都免

最後
不是換了零件、換了車,就能多快多快
看過太多人,騎著十幾萬的公路車,一樣騎得零零落落
體能和技術才是根本
你看那些騎公路車的可以騎很快,那都是苦練來的!
技術對你還太遙遠,先練體能吧
體能先練遠再練快
先用一個你能負荷的速度 (例如 20 km/h),騎個 50 km 看看
偶而可以追一下路上的公路車,訓練一下短途的爆發力
但基本上還是以耐力訓練為主



公路車不建議買 15000 元以下的,浪費錢
WilLiao wrote:
看到了您的故事,讓我...(恕刪)
騎公路車是需要學習和思考的
並不是跨上去,唏哩呼嚕亂踩就算了
我在買第一部公路車之前,在公路版潛伏了將近一年
正式成為公路車騎士後,瘋狂大量閱讀日文雜誌和書籍 (都是中譯本啦 XD)
四年了,我的技術掌握得還不錯,也沒有什麼明顯的運動傷害
(不過我以後有參加比賽的話,我還是想請專業店家作一下 fitting)

Stallings wrote:
騎公路車是需要學習和思考的
並不是跨上去,唏哩呼嚕亂踩就算了


說的很對。我真的是太躁進了。

我會運動傷害,還有一個原因,是因為當時去花東兩天一夜旅行時,後面還拖了 10kg 以上的行李!

姿勢還沒練好,就拖著行李爬山,又是第一次連兩天破百,想不受傷也難!

所以,現在只要看到有人沒騎過幾天車,就想買車去環島,我就會很想勸他們。

騎車很好,不過,這麼好的運動,應該要以騎一輩子當目標,而不是亂來把自己身體搞壞。
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