登山車大盤44T改48T

noah9415

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樓主

2012-02-19 10:26

請教各位小弟我變速器是DEORE的如果要換48T的大盤的話DEORE的中變可以延用嗎^^

2012-02-19 10:26 發佈

文章關鍵字登山車大盤 44 48

騎車要出力

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2樓

2012-02-19 13:59

基本上只要把變速器調高就好~
其他就沒什麼

mac69696

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3樓

2012-02-19 14:33

Deore前變可沿用,因為容齒數都一樣(22T)前變高度調整一下就OK

815_8

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4樓

2012-02-19 14:49

追問一下.如舊型的3X7速.前是42/34/24後為12-28.因42搭12不夠用.想把前齒加大可行嗎?如可可加到幾齒.另把後12齒換成11齒呢?

GT~XTR

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5樓

2012-02-19 17:22

815_8 wrote:
追問一下.如舊型的3...(恕刪)

21速也有48齒的齒盤可用 , 鏈條長度也要稍作修改

飛輪也有11齒的

有錢能任性 ; 沒錢就認命 !

ccchenzj

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6樓

2012-02-19 18:19

44T改48T的目的是為了加快騎乘速度
前提是自己的腳力仍游刃有餘

想想看，在爬15%以上的坡時，飛輪最後一齒有沒有用過？有沒有下來牽車過？
想想看，在平地時，44T+11T自己可以連續巡航一個小時以上（平均時速30km/hr以上)輕輕鬆鬆不會累

最少以上兩點符合，那升級48T就能夠讓你有升級的好處
因為升級48T，大盤多四齒，爬坡時飛輪最少還有最後一齒可以退
平地時在迴轉速不變的情況下可以提升10%以上的速度

我上週四也剛升級48T，是為了跑四月份的花東380KM
195km台11線要在11小時騎完
185km台9線要在9小時內騎完
登山車要時間內完騎會很拼
而且爬坡我飛輪後兩齒沒有用過，平地巡航連續1.5小時以上不會累，所以我升級48T

順便拿昨天的萬人崇bike試試新武器
果真有如神助，再加上順風，平均時速達35km以上
全程119km，花了4小時4x分
這是我的經驗談提供你分享

當然不見得人人都適合48T
我也看過很多人換48T，反而騎更慢，因為腳踏變重了，腳力跟不上
後來拆回原來的44T

自己考慮清楚

leone823

leone823
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7樓

2012-02-19 20:42

ccchenzj wrote:
當然不見得人人都適合48T

也不是每台登山車都適合48T
請版主參考這篇
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!U6toyUyRHBMhh4xmNUw-/article?mid=532&prev=593&next=521&l=f&fid=9

不好意思,忘了回你的問題.
這是我的前變,可以沿用.但調整變速時要花一些心思與技巧.

Deore的前變有很多型號,先確定你前變的型號.(通常都有支援到48T)
Chainstay angle也注意一下,再來就是上述連結所提的重點.
最後才是你本身的需求.

各方條件都適當的話,是會有預期的效能的.

ccchenzj

ccchenzj
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8樓

2012-02-19 20:57

leone823 wrote:
也不是每台登山車都適...(恕刪)

或許吧
自己的單車可不可以改自己本來就該瞭解清楚
我是針對車手本身適不適合提供建議

leone823

leone823
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9樓

2012-02-19 21:17

ccchenzj wrote:
或許吧
自己的單車可...(恕刪)

沒錯!
了解自己的車子,同時也知道自己的需求與能耐.
這樣可少走許多冤枉路.

變速車的優勢就是讓你有齒比與轉速的搭配運用.
運用得宜,也會讓你騎得愉快,騎得有成就.

ccchenzj

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10樓

2012-02-19 21:35

據我所知，近幾年出的洗馬路變速器，Deore以上等級的都可以支援48T
實際情形要詢問店家
調整與改裝需要專業技能
該給店家賺的就要給店家賺
否則自行車店會倒閉很多