1.UltraFire C8-XM-L T6
2.EASYWARD J01
希望亮一點!!但又希望有三、四個小時的續航力~
如果開中亮會不會不夠亮呢??
我想夜騎減肥丫!! 丫........................................
燈泡應該跟燈罩分開討論的
雖然燈泡本身也有發光角度的問題
但聚光散光與否主要應該取決於燈罩的設計
也又是說
同一種燈泡配不同的燈筒就會有不同的效果
如果要散光型的話變焦魚眼是不錯的選擇
他可以活用焦點
不過最好找機械變焦的燈筒
避免用久了燈罩鬆了變自動聚焦～～～
onlyfox wrote:
C8是遠射型的燈心喔...你買C8的話 會比Q5還難用
Q5大概是中長距離的..我用過的感覺是太過聚焦..有路燈還好沒路燈只看到焦點處一個光點
其他部分則是一個不怎亮的光圈~...(恕刪)
事實上恐怕並不如你所想的那樣吧,
C8的筒子是屬於遠射型的沒錯,
但是T6的發光角度卻是125度...這並不算是遠射型燈芯!
而Q5的發光角度為85度...這才是貨真價實的遠射型燈芯!
所以C8是不容易收束T6光源的,
因此C8搭配T6的成果就是：近距離廣域照明!
20公尺範圍內無論自己還是旁邊都是一片光明,
所以基本上相當多人都認為T6是非常棒的腳踏車用LED...
如果T6要與Q5比拼照射距離的話,就必須加強使用6cm長的加長型光杯,
不過實際上的比較是如何就不得而知了.
68EA wrote:
目前是考慮t6和q5不知這兩隻哪隻較合適在山區
比較合適 ......(恕刪)
我本身也是都夜騎山路居多
再加上從年輕就愛買手電筒根刀具(也不知為啥)
所以陸陸續續我買了不少燈筒哪
既然要夜騎山路那麼當然是越亮越好
能照多遠就多遠能照多寬就多寬囉
只要不妨礙對向來車就好(我的環境三更半夜山上根本就沒車 哈)
拉回主題
目前我手上吃單顆鋰電最亮的燈是U24A版最終遠射型(吃兩顆的更亮可是用在單車上實在太大支了)
一般大功率晶片的電筒電路板都採3A定電流
是應為一般的鋰電池的保護電路若超過3A就視同短路而啟動保護而斷電
我這隻是4A定電流版所以採用無保護版日本進口國際牌鋰電
(聽說是目前全世界容量最高的,也聽說日本進口的鋰電都無保護板)
所以這隻非常亮又照得遠(規格是1200流明)
再配合一隻黃光C8-MCE加個燈罩做近燈(規格是1000流明,平時一般道路用不會照到對向來車)
這樣感覺很好用哪
在黑暗的山路上一開遠光燈那真的不輸汽機車前途一片光明阿
其他還有C8-MCE 或C8-T6 或T6-魚眼機械變焦 或Q5-魚眼變焦 或Q5-定焦等等一大堆電筒
總之我的觀念是安全第一生命第一
能多亮就多亮吧
我的後燈一共有五個你說有多怕死阿
哈哈哈～～～～
當然以上僅供參考
科學日新月異
沒幾天就又出更好用的東西了
所以多多上網找資料
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