兩週前，買了台捷安特CS800，就用力給它騎下去。
前幾天，大清早到河濱公園騎了幾圈(總路程約10km左右)，次日清晨要再騎，發現前輪的氣漏光了，打了氣，上路再騎，約8km左右就回家(怕氣漏光)，靜置到中午左右，氣又漏光了。
這下問題嚴重了。試了調整氣嘴的高度、角度，中午時分再將氣打滿，到晚上又漏光了。反覆試了幾次(不同的氣嘴角度)都一樣。
今天下定決心抓漏。
仔細目視檢查，將前輪慢慢轉了一圈--找到了--夭壽哦，是支釣魚的魚鈎扎在輪胎上 !!! 沒錯，前幾天有兩三個釣客在河濱公園的池溏邊釣魚 !!!
拔下魚鈎後，用滴管將肥皂水滴在破洞處，漏氣吹出泡泡--哈，抓到了。拿支筆做上記號吧!
接下來才是考驗的開始。
剛買的一包補胎工具組，內含兩支塑膠的挖胎棒。但鋁合金輪圈看起來漂亮又脆弱，怕挖胎棒用下去會在輪圈邊緣留下難看的痕跡。
稍作觀察之後，決定徒手挖胎。
CS800的26x1.75(47-559)外胎徒手挖並不難。關鍵在務必先將內胎的氣洩光(用原子筆尖或其他類似物品壓住氣嘴心，另一手按壓輪胎各處逼出餘氣)。待內胎的氣洩光之後，先用兩手拇指將外胎的內緣(靠輪圈處)往內(內胎處)壓入，然後向外胎外緣施力頂出，再將它拉出輪框的位置--這要多用一點點力。過程不難，如果做不來，再多試幾次，就可以掌握到力道的大小，一定可以成功的--我是第一次DIY補胎，試一次就成功了。
不必挖出全部外胎，我只挖出三分之一多一點(不到二分之一)而已。再來就是拉出內胎，將氣打飽，用手背在可能的漏氣點處來回感應，應可感覺到有氣吹出，這樣就可以大略定出漏氣區域，然後將該段內胎壓入水盆，靠氣泡的位置確定漏氣點，之後務必徹底擦乾(這很重要--不擦乾是黏不上補胎片的)，將漏氣點用筆做上記號。
然後用沙紙或工具組所附的磨胎器打磨漏氣點(這很重要--不打磨是黏不上補胎片的)，打磨區比補胎片約大一點點。磨完後，再將打磨區擦乾淨，然後先將剛剛打進去的氣放光(再一次故技重施，用原子筆尖或其他類似物品壓住氣嘴心)，放完氣後，再塗上膠水，待膠水稍乾(約數10秒到5分鐘，依膠水的廠牌、品質、已生產的日期多長、補胎當時的溫度而定。可隨時目測塗佈的膠水之反光程度來判定)，貼上補台片，這時將內胎壓平，以便在補胎片上施力按壓，使黏貼處更加緊密。
慢慢來，黏貼補胎片後，先靜置個10到20分鐘，讓膠水充份乾燥後，將內胎稍打一些氣再塞回去，這樣可以避免內胎在塞回的過程中打折。同時要注意氣嘴位置、角度是否因內胎的拉扯而歪斜，若發現氣嘴位置或角度不正，可適度放掉些氣，再輕拉內胎調整。
最後，將外胎位置還原。這過程一樣要使一點點力，如果覺得有困難，多練習幾次，一定可以成功的。
第一次DIY補胎(且是徒手挖胎)，過程戰戰兢兢，生怕弄傷了新車、弄壞了氣嘴，以致過程中忘了拍照存證，事後只能以純文字描述，請見諒。有錯誤之處，請老手們不吝指正，有遺漏處，也請不吝補正。謝謝。
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