請問鏈條、飛輪、大盤這三樣的順序是...記得消耗品大略上的順序是鏈條 > 飛輪 > 大盤我發現最先的是... 大盤有幾齒變尖且會割手 (鏈條與飛輪都還未磨損)這是上鏈點的設計? 還是該齒已磨損?以及大盤的上鏈點是怎什麼樣子的? (知道長怎樣就可以判斷是磨損還是上鏈點了)
這得看個人的乘騎習慣和路線性質, 對我個人來說, 因為爬坡多:我因為乘騎正常損耗, 更換過十幾條鍊條, 兩組大盤, 一組飛輪, 一組 BB, 一個後輪花鼓.現在使用中的是不知道第幾條鍊條, 第三組大盤, 第二組飛輪, 第二組 BB.
jet520 wrote:之前有問過車店老闆,大約可以這樣判斷:換2條鏈條=>換1組飛輪,換2組飛輪=>換1組大盤,參考看看囉~ 大盤跟飛輪沒有那麼虛,那個老闆晃點你 大盤跟飛輪在傳動系統裡只負責支撐出力主要在滾動磨損的是鏈條上面的導輪跟內部鋼片組成的軸心只要你鏈條有用鏈條規去量然後依照使用情況去更換,一副大盤都可以用上20-30年這段時間夠你騎爛幾十副鏈條了