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想買腳踏車改電動套件 可否推薦

小弟有看過版上各位大大發表的文章 學到不少知識獲益良多

最近小弟也想買一套電動套件來做代步省力的腳踏車

只是看越多越不清楚該買哪一套

希忘各位前輩大大能指導小弟購買 畢竟一套電動套件也不便宜

希望第一次購買 就能讓小弟能安心使用

剛開使看版上大大極推 Forsen的套件

小弟連去官網看了內容的確也非常吸引我

很中意它能無負擔走山路 又能兼顧續航在70-80公里

但是爬了爬文似乎它的時速只能在25上下 且是有刷馬達

後又看到有無刷馬達的文章 但是看很多也了解到

目前無刷馬達市面販售的品質似乎參疵不齊 也非常多間賣家在競爭

小弟其實需求很簡單 希望各位前輩大大能推薦一套

1.時速能有40-50公里左右 能輕鬆爬山不熱當的馬達(希望能起碼騎上擎天崗不費力)

2.而續航也能達到騎山路70-80 平路130-150的續航力

3.能騎的順 不會突一下突一下的動

4.能安心購買 服務良好的賣家

以上就是小弟的需求 懇請各位前輩大大能指引一盞明燈 謝謝

2011-07-30 17:04 發佈
之前我也是自己改了一台電動車,巔峰時期最高速30幾km/h,
隨著時間的推移電池漸漸老化,電動輪鼓也越來越卡,煞車回充的電線先斷了一條,
不久另一邊也斷了,時速在一年後掉到20左右,續航力不到4km。

總之,騎電動車太白癡了,一是太慢,二是續航力會一直掉,三是電池太重充電不便。
爬山爬不動就換公路車吧,隨便一台公路車都比電動車還快。

jackeywu6810 wrote:
小弟有看過版上各位大...(恕刪)


1.時速能有40-50公里左右 能輕鬆爬山不熱當的馬達(希望能起碼騎上擎天崗不費力)

時速要到40~50公里的馬達通常不小顆,想辦法塞進腳踏車又是另外一種問題,

最大的問題是電池,要多大電容量和放電效率高的電池才能驅動這顆馬達持久的電力?


2.而續航也能達到騎山路70-80 平路130-150的續航力

這樣電池我想很大一顆,說不定重量是大大的腳踏車好幾倍,

如果是用鋰電池或鋰鐵電池這種小型高電容量的電池,價格也可能是腳踏車的好幾倍。


3.能騎的順 不會突一下突一下的動

這是改裝技術跟套件的問題...


4.能安心購買 服務良好的賣家

改裝這種東西保固界線本來就很模糊...


結論:不如買電動摩托車吧!或騎公路車...

jackeywu6810 wrote:
小弟有看過版上各位大...1.時速能有40-50公里左右 能輕鬆爬山不熱當的馬達(希望能起碼騎上擎天崗不費力)

2.而續航也能達到騎山路70-80 平路130-150的續航力

3.能騎的順 不會突一下突一下的動

4.能安心購買 服務良好的賣家(恕刪)

幫版大預估一下:
1. 沒問題.
2. 必須是 "高檔" 的雙避震 "越野車" 做載檯.
3. 不含充電機總重會在 40~50KG .不使用動力時速度可能不會>18KM/H.(精英級車手除外)
4. 不含充電機最少必須砸下 250,000 新台幣.
5. 充電機依需求 用一般家電充.或向台電申接動力用電.4500~100,000 新台幣.
以上 "最低消費額" 如能接受再談其他細目.
全部組件與安裝技術臺灣很多商家都能服務.
小心被 條伯伯 攔車.

松鼠NO.1 wrote:
2.而續航也能達到騎山路70-80 平路130-150的續航力

這樣電池我想很大一顆,說不定重量是大大的腳踏車好幾倍,

如果是用鋰電池或鋰鐵電池這種小型高電容量的電池,價格也可能是腳踏車的好幾倍。


前些天把家裡原先用鉛酸電池的電動自行車改成鋰鐵電池,36V 8.8AH 就花了快七千塊,再買了顆 5A 的充電器,最後加上電池保護板,加一加…… 那台車花不到一萬三買的,扣除環保署補助三千塊(雖然去年十一月提出申請,可是到現在還沒領到),算算電池跟腳踏車同價了。
而花這錢…… 能有 130-150的續航力嗎?我連上班來回33公里都沒把握了。



jackeywu6810 wrote:
小弟有看過版上各位大...(恕刪)


我的KHS小折裝改電動快兩年了,也看到越來越多人把自行車改電動,看得越多越發現並不是自行車裝上馬達加上電池就是電動自行車,如果這麼簡單那全世界早就電動車滿街跑了。

現在馬達的技術想要多快都不成問題,只是轉速越快的馬達體積越大,耗電越兇,重量越重,當然價格越高,如果要達到時速40-50公里預估至少要裝700W高速馬達才行。

採用700W高速馬達要跑平地130-150km至少要裝48V30AH,這樣的電池如用鉛酸電池大概重30公斤,用鋰電池約10公斤。

至於改裝套件建議一定要買有品牌的,因為維修是一大問題,交通工具一定會壞,壞的時候你就知道要維修有多麻煩,看到周邊的朋友電動套件壞了後還要把車載去修,花的時間和金錢都很可觀,拼裝的那種那就只有自己看著辦。

以大大的需求,這麼高的時速助動踩踏板時會空踩,既然是空踩那肯定不會踩,那基本上只能用純電動,既然只用純電動那乾脆買電動機車就好,因為你改裝的費用絕對超過買全新電動機車的錢。

我裝是FORSEN自行車改電動套件,使用的情況很滿意,你可以去FORSEN試騎看看,騎過後就知道為什麼你提出的改裝條件不合理,甚至可以說是不可行。
碳刷馬達也是有好處的,技術簡單成本低,維修價格比較便宜.
謝謝各位大大的回覆

其實小弟已經對續航力沒抱那麼高期待了

Forsen能跑到平地130-150公里的續行

應該是因為他們的速度被鎖在時速25公里的關係吧!?

我今日打去賣家詢問如使用大電機 500w加 48v 20ah 大約能續行到70-80公里

小弟覺得對想環島的人應該也看用了吧

腳踏累了再加電動輔助

速度也能維持在40上下應該算是小弟心中理想的模樣了



jackeywu6810 wrote:
謝謝各位大大的回覆其...(恕刪)


維持40公里的時間不到4小時,除非你環島超過15天以上,

要不然一天至少要騎6小時以上...
小弟的車是悍馬傘兵車,裝的是FORSEN套件剛滿一年,使用狀況很理想,所以推薦給一直想環島的我老哥也去裝

我老哥最近剛完成他人生理想環島回來,他的登山車後來也去裝FORSEN套件,但不同的是他裝的是歐規版,買的是36v15Ah鋰鐵電池,這次出發前他跟FORSEN租了一個36V15Ah,所以共帶兩個36v15Ah電池去環島,聽他形容幾個同行朋友中就他騎的最輕鬆,全程好像有人推著他騎車,沿路都邊騎邊休息等朋友,現在逢人就說一定要騎車去環島一次,不然枉費出生在美麗寶島

小弟的台規和我老哥的歐規做了個比較,主要是馬達不同,台規是3800轉,歐規是4300轉,純電動騎的時候台規約25Km左右的時速,歐規約30Km左右時速(時速約快了約5公里),還有就是使用相同電池,好像歐規騎得比較遠,測了兩次都是這樣。

以我老哥的歐規4300轉馬達配上36V5Ah鋰鐵電池,官方續航力數據電動模式約75Km,助動約105Km-195km,時速30Km左右(26吋車時測),以這樣的規格應該完全能達到大大的要求才對,當然還是大大實際去試騎最準。
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