KHS T2 輪圈鋼絲規格及前輪DIY土法煉鋼鋼絲更換大法--(僅文字說明)

小弟某日騎乘愛駒時，
突然聽見"...邦..."一聲，
還不明究理，下車查看時，
發現反光片掉落，以為只是反光片的問題，
想說裝回去就好了，正準備裝回時，
發現怎麼有條鐵絲在那晃呀晃的，

不會吧！

輪圈鋼絲怎麼會斷掉了?

小弟是單車菜鳥，
頭回遇到這問題，
當下著實不知該怎麼辦?
硬著頭皮，把車騎到了附近的腳踏車店，

(當然這是很傷輪圈的動作，幸好也只有斷一根，
只要慢慢騎不要騎太癲頗的路應該還OK啦！)

好不容易撐到店家，老闆居然回答說沒有備料，
當場呆掉，
只好慢慢騎回家。

回家後上網爬了許多文章，
居然很少有此類的PO文，
(可能是我功力不夠，找不到吧！)
打電話問了KHS的經銷店，
店家也說沒有備料，
叫貨得等一個星期，
且修補費用初估為150元。

無奈，求助無門，只好到Y拍上找看看有沒有賣相關材料的商家，

！！果然有！！(小推一下http://tw.myblog.yahoo.com/newsonsportec-spoke)

太好了，商家不但各種規格都有，還提供客製化尺寸，
(8G/4mm 9G/3.5mm 10G/3.2mm 11G/2.9mm 12G/2.6mm 13G/2.3mm 14G/2.0mm 15G/1.8mm)
當下興奮的拿了支小學生用的尺，
隨便量了一下斷掉的鋼絲長度與直徑，
就希哩糊塗的下單訂購了，
等到材料到手時，
比對了一下，
糟糕，長度是相符，但鋼絲的直徑買粗了，
幸好！雖然粗了一點(買了14G的)，但仍然可以裝上，
錢都花下去了，能怎麼辦，
只好將就囉！

在此將不良經驗提供給各車友，
KHS T2 輪圈鋼絲尺寸規格如下：
前輪規格15G/1.8mm，長175mm
後輪規格15G/1.8mm，長175mm及185mm


DIY更換法(前輪)：

1.不需拆輪胎，只要將輪胎完全洩氣，用挖胎棒將內、外胎挖出，使輪框與輪胎分離。
2.將鋼圈襯帶翻開，露出鋼絲鎖頭。
3.將斷裂的鋼絲及鋼絲鎖頭拆下。
4.插入新鋼絲並以新鎖頭鎖上，先不要鎖太緊，有鎖入即可。
(鎖頭使用一字起子即可，雖然有專用工具比較好用，但不太有必要)
5.調整鋼絲張力：(這個動作最重要，沒有專業工具，只好土法煉鋼)
a.將輪框想方法撐離地面扶正。
b.轉動鋼圈，不要轉太快，觀察鋼圈在轉動時的偏擺(可用輪框與煞車片的間距進行觀察)，
會發現輪框轉動時會有左右偏擺的狀況。
c.使用鋼絲校正器(不貴，最好買一個，因為調教比較方便)，鎖緊新換上的鋼絲，先不要鎖的太緊，
可用手指輕彈鋼絲，鎖越緊鋼絲發出的聲音會越尖銳，可與鄰近的鋼絲聲音進行比較。
d.再次轉動輪框觀察偏擺狀況有無改善，通常偏擺的位置都會在新換上的鋼絲附近。
e.反覆進行觀察調整，直到輪框的偏擺變小即可，要調到完全都不偏擺可能需要專業器材了。
(其實就算使用專業器材調到不偏不倚，上路騎個兩次後，應該就又慢慢開始偏擺了吧！)
6.將內、外胎裝回，打完收工。

後輪的鋼絲崩斷，小弟還沒遇到，等遇到後再來跟各位車友分享更換心得。
後輪不用想一定是很麻煩的，尤其如果是斷在有變速系統的右側，
肯定是要將後輪大卸八塊才有辦法更換，小弟是不太希望會跟大家分享到這部份。
請大家也替小弟及廣大車友求神拜佛保佑後輪平安無事。
再會！