請問如何退掉大齒盤的曲柄？

cyh6662002

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樓主

2011-06-10 10:58

我有一台登山車，BB的頭是四方形，請問如何退掉大齒盤的曲柄，內六"角"螺絲已旋開，是硬敲曲柄出來嗎？還是要用特殊工具。

我的中變及後變是24速的ALIVIO，想將42T換成48T，應該OK吧~!

2011-06-10 10:58 發佈

文章關鍵字曲柄齒盤

bioer

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2樓

2011-06-10 12:17

要工具...上網拍找找大約NT$100一組吧

不良歐吉桑

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3樓

2011-06-10 12:49

有一種工具是退四方孔大盤的工具，附上公園牌工具的官網給你參考。

如何退四方孔大盤

退大盤器加扳手

退大盤器

如果這組大盤已經想要報廢，把兩顆迫緊螺絲拿下以後，直接上車去踩，大盤和曲柄就會掉下來了。不用特殊工具。一般常見的四方孔大盤，驅動側的大齒盤應該是和曲柄一體的，非驅動側的曲柄才是單獨的。

沒有內六腳螺絲這種東西，是內六角。

沒有中變這種東西，你指的應該是前變。

能否吃下 48T ，取決於你的前變，依其型號去查一下是否支援 48T 就知道了。

cyh6662002

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樓主

2011-06-10 14:39

感謝解惑~!

"中變這種東西，你指的應該是前變"，真的嗎？我也是學來的，網拍輸入"中變"，可找到一大堆商品，難道大家都錯用名稱。

不良歐吉桑

不良歐吉桑
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5樓

2011-06-10 14:44

FD = Front Derailleur

由英文翻譯過來是叫前變速器沒錯。

“中變”一詞是臺灣車友以訛傳訛自行發明的，流傳至今反而有很多人認為是正確的說法了，無奈啊。

KingWayWei

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6樓

2011-06-10 16:27

不良歐吉桑 wrote:
FD = Front...(恕刪)

其實這沒什麼關係啦
很多詞古代也不是現在的意思
語言是活的，不斷在改變
不改變的語言反而是死的，也就是沒人在使用的語言 :D

l3815sc

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7樓

2011-06-10 17:24

如果是四方軸的，建議要換大齒盤前，先判斷一下，你的bb是老式滾珠bb，還是培林bb。

如果不是培林的，建議一起換掉，一顆才200元，比較不會有偏擺。

尤其是換48t，齒盤受力更大，偏擺是早晚的問題。

以前我不懂，以為齒盤偏擺是沒醫的，偶然機會知道培林的四方軸bb，真的是害我換車都沒藉口了。XD

PS：培林BB，長度有很多SIZE，請車店幫換吧。(不過車店未必高明，現在才知道幫我換BB的車店，用了個短的BB，難怪我小盤下不去，也剛好我換公路盤，那顆BB剛好是公路盤用)

我登山車目前是52T的公路盤，快樂使用中。

cyh6662002

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樓主

2011-06-10 19:28

哇...52T可以分享一下心得嗎？我的是舊款ALIVIO 24速，有機會上52T嗎？有無推薦的品牌及規格，謝謝
~!

l3815sc wrote:
我登山車目前是52T的公路盤...(恕刪)

bioer

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9樓

2011-06-10 19:56

cyh6662002 wrote:
哇...52T可以分...(恕刪)

印象中Alivio沒辦法上52T.........要52T, 大概要公路車的前變

thunder3903

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10樓

2011-06-13 17:27

“語言“會與時俱進
但是“名詞“很少會改變
前“變“與後“變“所變的是鍊條，是鍊條的前後適配器，這樣的解釋應該不難懂才是
至於煞車與變速器合一的是煞變把，或是手變（應該沒有人會把這東西叫做“前變“吧）
很多人用錯？
積非成是，有可能阿
但是說起來沒什麼道理就是了

有中變、後變，那前變呢？
前後變所指的是鍊條的適配器（就是把鍊條調整到你要它去的地方的東西）
那中變？前變？變的是同一個東西嗎？
一個是拉鋼絲的機構，另一個是以鋼絲帶動鍊條的機構
說不通阿！對不？