我國中時買的老車 捷安特 DS-618
四年多前轉把變速爆開來了，
那時我買了7速變速煞車把來用，
只要不要撥到7速就可以了。
最近發現後輪斷了一根輻條，
其他根多數也出現接近紅色的生鏽情形…
在深慮要不要換個輪組繼續讓她服役？
如果要換輪組的話，目前中意的一車份至少要近二千…
加上想順便換新的內外胎，目前中意的一車份也要近二千…
要是連煞車、變速線也換換下來也要近五千了OTL
對於一輛十多年老車的大改裝不曉得合不合成本(；´∀｀)
若是要換輪組的話，我會想把原本的6速鎖牙式飛輪換成7速的…
這樣子以前換的7速變速煞車手把就能用到7速了…
但是目前後變是SHIMANO SIS
看人好像說要跟著換的樣子…
這樣子又是一筆開銷了ヾ(-_-; ）
還是說這輛車該報廢了？
直接買台七八千新的比較好？
謝謝各位前輩的意見。
lenbo wrote:
我國中時買的老車 捷...(恕刪)
七速鎖牙輪組(不繡鋼絲+鋁花鼓)網路上找一下700-800
SIS後變不改上七速OK, 支援28T的飛輪大概200左右
鍊條是消磨品,換一條七速不到150
正新內外胎一車份700-800,再換掉煞車皮及煞變線不到200
自己DIY大概2000就搞定
如果要花近5000去修那輛車,那就不如買新車
淑女車6速鎖牙後輪輻條斷了7根
除非您有工具可以自己編好校正
拿去店裡給師父處理無彩工工錢就不止了
單買一輪350-400來換比較划算
Seraph818 wrote:
...如果要花近5000去修那輛車,那就不如買新車...(恕刪)
糟糕…剛剛網拍晃一下，就已經破五六千了(；´∀｀)
IceToolz 新款手提高級工具組.工具箱.可拆一體式大盤BB(82A5)
IceToolz 鎖牙飛輪.Campy.Campagnolo飛輪鎖環拆裝工具
ALLIGATOR 鐵氟龍煞車線+變速線
SHIMANO TZ-31 7速定位鎖牙式飛輪 14-34T
KMC 18速/21速用鏈條
SHIMANO Tourney RD-TX31 附掛勾式
SHIMANO Tourney TX50
Continental Travel Contact高防刺城市車胎+馬牌內胎+馬牌高壓襯帶
鎖牙式輪組 Alex x2100 + Fomula花鼓
人間肉球小牛角握把
Seraph818 wrote:
糟糕...已經買了就用吧!
人是有感情的, 值不值得看個人
還沒有下標，目前還在做功課中…
meridian wrote:
買新的比較好
如果你堅持要換, 我的答案是可以用, 變速器跟鏈條都不用換
...(恕刪)
2006年底時，因為前後變速控制都裂開來了
（以下照片全是2006年10月26日拍的）
加上原本舊式吊煞感覺很落伍
就換了前後V煞
現在前後輪胎紋中間顆粒全磨平了（變成光頭胎？）
與變速器及握把(現在這個握把顆粒已經被我磨平了OTL)
兩條變速線（右二）是用隨附的不鏽鋼線材…
至於煞車線（左一）是另外買ALLIGATOR鐵輻龍線材，
當時自己又加買了隻避震坐管
加上昨天拼著無視後輪斷一根綱絲的情況下，
騎出去在台北市區內溜答了一圈，
來回車程照Google地圖來算約8.3KM（這是我平日常走的路線）
又多發現BB也有異音出現 = =a
看來該換的東西再加下去真的要近萬了XD
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