私のMERIDARB-660窮人10速升級版

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　　它陪伴我兩年，跑了快一萬公里，以當時買的車價5990元，我的投資效益算已經回本，而且有賺了～
念舊的我，又捨不得拋它換新車，剛好，彬哥送我一組換下的輪子，放在家中角落礙我的眼，一股腦衝動～改了～
　　沒錢買煞變把，只好用平把公路車的變把來改，功能性達到了，至於外觀，呵呵．．．至少有我自己的Style．．．給窮人們參考，給有錢人笑笑～

　　連結網址：
　　RB-660(窮人升級版)

　　剩下煞車皮還沒裝，裝好試完車後，再來發表一下感言，待續．．．

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2/15：
　　不好意思，連結權限忘了開啟，已經弄好了，謝謝！

　　還有，我不會貼圖，第一次發表心得，還有很多需要學習的，不便之處，請多多見諒！

　　感謝thunder3903大大的建議，其實一開始就是考慮像您這樣改，可是，MicreShift TS74-10買來後發現，孔徑是固定的，沒辦法撐開，所以，才改用這種方式固定，呵呵，不過外觀看起來，自己感覺還可以接受．．．比較特別一點^^至少車子掉了應該會比較好找吧^^(不過，應該不會有人要偷這種低階車款才是，呵呵．．．)

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2/16：
　　我也想裝煞變把，真的沒錢才這樣玩，只求功能性，我列個清單出來好了：
1. 1200元, MicroShift T74-10, 10速變把, 1200元
2. 1850元, MicroShift R632, 前變 + MicroShift RD-56, 後變 + Shimano CS-5600, 10速飛輪
3. 1580元, Driver 53-39, 中空一體式CNC 7075大盤
4. 1000元, KMC DX10SC 10速鏈條 + 煞車線(內外線) + 變速線(內外線) + 牛角
5. 390元, KREX CNC鋁合金轉接座
6. 170元, 手把帶
7. 150元, 前變固定座
8. Free, Shimano 輪子(感謝彬哥贊助)
Total：6510元
如果用一樣的錢去買一組煞變把，現在可能還湊不到零件錢，一堆廢鐵堆在角落吧！不然怎麼叫"窮人改車法"．．．呵呵！

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2/17：
　　今天跑去買了煞車皮，又花掉了440元，累計：6950元了，應該不會再增加金額了吧！裝上煞車皮，順便把前變換成Micreshift R632，原本想用舊的調看看，可是就是調不順，小齒盤切換至大齒盤，鏈條會脫落(快速連續變個5次，大概掉個2次)，換掉後就搞定了(不過，我還是覺得舊的應該可以用，只是不好調)，整台車幾乎都完成了，也在練習台試騎了一下，狀況應該還好(還沒出去試騎個幾千公里，只能用"應該"兩個字來形容)．．．

　　可是，現在遇到了瓶頸，那就是：纏繞把手帶；網路上有完整教學，可是，還是很難，學不會，比調變速或換BB難搞，目前還在努力中研究中．．．

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3/14：
　　把手帶纏繞好了，可是，因為拉太緊，被我拉斷了，呵呵．．．；

　　輪霸西濱200K陪騎100K結論：起步1K鏈條斷，因為自己鏈條沒接好，把車拉回家重新接過再出發，100K陪騎狀況還不錯；對應方式：另外買了一鏈條(含快扣)準備換掉(先前的沒快扣，用打鏈器接的)；

　　美利達竹縣100K試騎(實際只有88K)結論：固定變把的轉接座固定的白鐵片，果然經不起多次換檔斷掉了，還好沒在半路斷掉，不然單手提著變把騎回終點，就糗大了；對應方式：預定將龍頭鑽孔攻牙，直接將轉接座鎖在龍頭上，不用白鐵片；測試結果待續．．．(等我4/17美利達台14線～日月潭100K回來後，狀況回報)；

　　以上照片，稍後附上連結，謝謝！

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2011/09/14：[ 我是一個重感情的人，永遠的愛駒：RB-660，換車～那是不可能的事(對我而言) ]
　　哈哈～還是不會連結圖片，抱歉捏各位大大，不過說到騎乘感，就算是相同的車，每個人騎乘感應該都不一樣吧！心得，我就只有一個［爽］字；改車，就是要與眾不同，大家都一樣，那就沒啥獨特性啦，上路騎乘不會遇到像我這樣的車！以後它會變的如何？我也不知，不過最後～至少有兩點是不會變的：1. 它有一個大家都認識的名字，那就是［RB-660］；2. 今年2011.08.21它也陪我上過武嶺，值得了啦！！　
　
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人生三大格言：
1. 人之初，性本賤
2. Do yourself
3. 莫非定律
zioyang
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