此時就需要一顆亮度極高的車燈了
目前現役的Q5變焦車燈搭配18650電池，亮度實在不錯
但是下坡如果時速高達二三十以上的話，亮度就不太夠了
而且一些相間小路以及產業道路，Q5變焦車燈亮度其實也堪用而已
以前曾入手過一組某位大大製作的22W車燈，車燈主體採用4顆Q5燈泡
雖入手價要5張小朋友多一點，但是那種亮度是足以讓我從朝陽科大後山上一路高速下坡
不僅涵蓋的範圍夠廣，前方亮度又非常足夠，跟汽車大燈是差不多的
可惜後來因為路線的改變，加上那組22W車燈與電池實在是蠻大蠻重的，所以就轉手賣掉了
到現在其實都還蠻懷念那組車燈的亮度
直到了最近開始....騎車的時間幾乎都是夜晚，且路線也都是以晚上為主
所以必須再入手一組亮度極高的車燈
原本考慮BAOCH...但是外型本人實在是無法接受，且搭配鋰電的價格又太貴了
直到在網路上看到一組SSC P7車燈組，看規格介紹感覺亮度/續航力/外觀都還蠻符合自己需求的
此組網路上似乎有兩個版本..舊版是900流明，新版是1200流明
比價後似乎新版的比較貴一點點(約一兩張國父)
我是不知道有啥差別啦...有詢問過某賣家，據他的說法是新版1200流明的亮度有明顯的高出一些
但是本人訂購的是900流明，不用兩張小朋友....
哈哈哈...不囉唆
直接來看看這組SSC P7車燈吧
今日去超商取貨，就直接把包裝拆掉了，所以沒箱可開
這是車燈的包裝盒
盒裝上面的一些規格，疑????有個地方怎不太一樣
LUMINS那裡不是應該寫900的嗎??怎變成1200了??
哈哈哈~~看來賣方寄新版的給我了..算是新年的一個驚喜嗎??
打改盒子後及配件的成列
配件如圖，還附上兩個強力橡皮圈，可對應不同管徑的車把
本以為這個是細細的，很容易斷，想不到還蠻粗的，也夠緊
先拿出車燈囉，外觀真的很小一顆又輕盈，約110公克
SSC P7晶片與旁邊那圈綠色的是防水橡膠環，原廠的防水規格是:IP-65
反正我也不會雨天去騎車，所以防水這個對我來說應該是還好，但起碼能防水是好的
畢竟天氣多變化
正面來一張
原廠規格:鋁質橘皮燈杯，玻璃鏡片，口徑37mm。所形成的光源有135度照射角度
車燈有多小呢??來跟金鼎三號電池與十元硬幣比比看吧
裝在車上，説實在的並不突兀，比起長長的戰術手電筒加上大大的燈夾要好看太多了
再來就是電池部份：
電池採用4節18650保護板電池包，2串2並設計，容量 4400mAh
充電器採用大電流充電器，有溫度保護，過充保護以及短路保護，智能快速充電器能
約3.5小時就能充飽電
以上是原廠規格，實際等待下次使用完沒電的時候，再來測試看看續航力以及要多久能充飽電力
第一檔(高亮度)原廠是寫3個多小時(100%亮度連續輸出)
第二檔(低亮度)約6個多小時(約200~300流明的亮度輸出)
以騎車的路線是市區+山路各半的話，車上綁一顆青蛙燈當警示用，山路在開SSC P7
相信續航力應該都是足夠的....
電池部分也是相當輕巧且小小一顆的，約220公克
把電池跟車燈接上囉，此時車燈後方會發出綠色光源，此燈是恆亮的
也就是說當車燈開起與關閉都是會發光
當車燈開起顯示綠光表示電池容量是在10%~100%
當電池容量低於10%則會顯示紅光，而當紅光顯示約20分鐘後，此燈則會熄滅
本人相當喜歡這項設計，不僅在外觀上有質感，使用上更是方便許多
關燈後更是明顯
裝上車看看囉
講了一大堆，究竟亮度如何呢???
我一收到後，有先直接接上電源開啟一下
光是第二檔(低亮度)就已經比滿電的Q5變焦車燈亮了
而100%輸出，整個客廳全部都亮起來了
當然Q5變焦燈是直接蓋過去有稍微故意100%輸出約5分鐘，車燈主體不溫不燙的，還算不錯
此車燈是建議在戶外有風流動的情況下使用，已達到散熱效果
至於會先拿Q5變焦車燈來做比較，是因為此車燈的亮度相信大家心中應該有個底了
而文中開始的時候，有提到之前使用過一組22W車燈
此組SSC P7的亮度是與22W車燈差不多的，且似乎有比較亮一點
至於一些規格以及流明度，本人僅是一般車友分享車燈
非專業測試，無專業儀器
純以肉眼及客觀的角度去評論
尚未到戶外使用，僅在室內開燈測試而已，目前都還挺滿意的
以上是初步的分享一下外觀以及亮度描述
有了他，相信我會更喜歡夜騎了~~哈哈!!!
謝謝各位!!!!!
喔.......後面看不到時.當然要再開箱一次喔
