我買登山車有九個月了,因工作與家庭關係,只有週日早上會騎車爬山,聽友人說上鍊條油以乾式較理想,可是我覺得還是會卡油垢,導輪與鍊條會有異音!?現在那罐乾式鍊條油已用完了,我想問勤以煤油清潔與擦拭鍊條‧或用:這樣子只清潔不上油是否可以??我承認我很懶,因為全車就只有清潔鍊條與上油,是最耗時的(有買洗鍊器,後來沒有再用。改用烤肉刷沾煤油)
外星來的人 wrote:我買登山車有九個月了...(恕刪) 清潔跟上油是兩件事, 不管您用什麼方式清潔都還是要再上油登山車騎了九個月, 不如把鏈條飛輪後變大盤都拆下來泡一下柴油徹底清潔一次讓卡垢細砂完全去除後再重新上油爾後每次騎完車只要簡單局部清潔保養即可(花不到10分鐘)我個人不太習慣用乾式鏈條油在剛上油時很清爽但太容易卡砂卡垢又難清雖然一般液態鏈條油的附著力不如乾式但在清潔保養上就容易多了
外星來的人 wrote:我買登山車有九個月了...(恕刪) 騎車都不嫌麻煩了!那麼騎回家花一分鐘擦鏈條,之後一兩百公里再補個油很簡單的我都是這麼做,車子騎半年傳動系統還是很乾淨,從未拆洗過!如果騎完車不擦鏈條,到時要拆洗傳動系統不是更麻煩?乾式鏈條油....用過一次就不想用了 難用到極點~點沒多久聲音很快就出來
鏈條屬於消耗品每次騎乘完後簡易的用布或是刷子(較硬的刷毛)去除小沙子跟油污每250公里簡單的上一點鏈條油在練條的"關節處"放置數小時讓油滲入再把表面多餘的油擦掉既可一般都可用3000~5000公里(甚至更多或更少)主要應該是看是否長爬坡或是時常變速(耗損較快)也可以購買簡易的鍊條量規檢測用量規測量.一般飛輪延展至0.75或是1.0就應該要更換好一點的飛輪(鈦..等)0.75就應該要更換避免連帶耗損飛輪盡量不要常用強力的去油劑洗車一年或是兩年找自己信任的車店全車保養(拆解保養)個人意見..供參考
清潔:恐龍積碳油污清潔劑用噴的,不用3分鐘清潔溜溜上油:可用鍊條專用油(非乾性)可撐很久,也可用乾性的潤滑油(頂多撐3天)乾性潤滑油鍊條比較不容易髒濕性潤滑油鍊條很快就黑掉了,不過潤滑效果好且持久就看個人怎麼取捨
鏈條潤滑不夠易造成騎乘時鏈條溫度過高,導致斷鏈及加速鏈條磨耗,清潔鏈條確實很費時費力,但清潔保養和使用壽命是成正比的,只清潔不上油外表看起來爽度一百,卻對整個傳動系統是極大的傷害,踩踏起來也較費力,不信的話,下次把摩托車的機油漏光再騎,看它能撐多久?當然也可多準備幾條鏈條備用,只要髒了就換,這樣省時又省力!
外星來的人 wrote:我想問勤以煤油清潔與擦拭鍊條‧ 煤油是清潔( 起碼我是這樣用 ), 無關潤滑 .......清潔完, 三天不上潤滑油, 會生鏽斑... 一週就生鏽了...我的鍊條等級不高所以, 情況很明顯
dw wrote:鍊條最需要潤滑的地方應該是目與目之間的軸心吧?我想請問:乾式鍊條油是要怎樣潤滑到軸心呢?(恕刪) 這就是小弟認為最耗時的地方洗鍊(煤油/鍊條清潔劑):煤油 > 沾烤肉刷稍微壓乾,鍊條四面刷刷...鍊條清潔劑 > 廚房紙巾撕成小紙沾清潔劑擦拭...上乾式鍊條油:半張廚房紙巾,頂住鍊條下方,一目一目噴點 > 前後盤轉完後在用這一張紙巾擦拭鍊條清潔與上油,當然有用 1 字停車架轉後輪。以上耗時可以讓小弟擦拭單車三/四次了...由於買車回來就使用乾式鍊條油,感覺也是一樣會卡油垢....友人說裝快扣,會省事些??可是我覺得沒什必要??平時保養單車,就是覺得鍊條最難處理?!