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[問題]勤上鍊條油與勤保鍊條乾淨!?


我買登山車有九個月了,因工作與家庭關係,只有週日早上會騎車爬山,
聽友人說上鍊條油以乾式較理想,可是我覺得還是會卡油垢,導輪與鍊條會有異音!?

現在那罐乾式鍊條油已用完了,我想問勤以煤油清潔與擦拭鍊條‧或用:

[問題]勤上鍊條油與勤保鍊條乾淨!?

[問題]勤上鍊條油與勤保鍊條乾淨!?

這樣子只清潔不上油是否可以??

我承認我很懶,因為全車就只有清潔鍊條與上油,是最耗時的
(有買洗鍊器,後來沒有再用。改用烤肉刷沾煤油)
2011-01-20 15:43 發佈
文章關鍵字 問題 鍊條油

外星來的人 wrote:
我買登山車有九個月了...(恕刪)


清潔跟上油是兩件事, 不管您用什麼方式清潔都還是要再上油
登山車騎了九個月, 不如把鏈條飛輪後變大盤都拆下來泡一下柴油
徹底清潔一次讓卡垢細砂完全去除後再重新上油
爾後每次騎完車只要簡單局部清潔保養即可(花不到10分鐘)
我個人不太習慣用乾式鏈條油
在剛上油時很清爽但太容易卡砂卡垢又難清
雖然一般液態鏈條油的附著力不如乾式
但在清潔保養上就容易多了
外星來的人 wrote:
我買登山車有九個月了...(恕刪)
騎車都不嫌麻煩了!那麼騎回家花一分鐘擦鏈條,之後一兩百公里再補個油很簡單的
我都是這麼做,車子騎半年傳動系統還是很乾淨,從未拆洗過!
如果騎完車不擦鏈條,到時要拆洗傳動系統不是更麻煩?

乾式鏈條油....用過一次就不想用了 難用到極點~點沒多久聲音很快就出來
鏈條屬於消耗品
每次騎乘完後
簡易的用布或是刷子(較硬的刷毛)
去除小沙子跟油污
每250公里簡單的上一點鏈條油在練條的"關節處"
放置數小時讓油滲入再把表面多餘的油擦掉既可
一般都可用3000~5000公里(甚至更多或更少)主要應該是看是否長爬坡或是時常變速(耗損較快)
也可以購買簡易的鍊條量規檢測
用量規測量.一般飛輪延展至0.75或是1.0就應該要更換
好一點的飛輪(鈦..等)0.75就應該要更換
避免連帶耗損飛輪
盡量不要常用強力的去油劑洗車
一年或是兩年找自己信任的車店全車保養(拆解保養)

個人意見..供參考
清潔:恐龍積碳油污清潔劑用噴的,不用3分鐘清潔溜溜
上油:可用鍊條專用油(非乾性)可撐很久,也可用乾性的潤滑油(頂多撐3天)

乾性潤滑油鍊條比較不容易髒
濕性潤滑油鍊條很快就黑掉了,不過潤滑效果好且持久
就看個人怎麼取捨
鏈條太常洗不好,我曾經遇過一位客人把里程不到1000的鏈條洗掛的,

就算要常洗,洗完也要完全泡在油裡面潤滑~
鏈條潤滑不夠易造成騎乘時鏈條溫度過高,導致斷鏈及加速鏈條磨耗,清潔鏈條確實很費時費力,但清潔保養和使用壽命是成正比的,只清潔不上油外表看起來爽度一百,卻對整個傳動系統是極大的傷害,踩踏起來也較費力,不信的話,下次把摩托車的機油漏光再騎,看它能撐多久?當然也可多準備幾條鏈條備用,只要髒了就換,這樣省時又省力!

外星來的人 wrote:
我想問勤以煤油清潔與擦拭鍊條‧



煤油是清潔( 起碼我是這樣用 ), 無關潤滑 .......

清潔完, 三天不上潤滑油, 會生鏽斑... 一週就生鏽了...我的鍊條等級不高所以, 情況很明顯
鍊條最需要潤滑的地方應該是目與目之間的軸心吧?我想請問:乾式鍊條油是要怎樣潤滑到軸心呢?
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
dw wrote:
鍊條最需要潤滑的地方應該是目與目之間的軸心吧?我想請問:乾式鍊條油是要怎樣潤滑到軸心呢?
(恕刪)

這就是小弟認為最耗時的地方

洗鍊(煤油/鍊條清潔劑):
煤油 > 沾烤肉刷稍微壓乾,鍊條四面刷刷...
鍊條清潔劑 > 廚房紙巾撕成小紙沾清潔劑擦拭...

上乾式鍊條油:
半張廚房紙巾,頂住鍊條下方,一目一目噴點 > 前後盤轉完後在用這一張紙巾擦拭

鍊條清潔與上油,當然有用 1 字停車架轉後輪。

以上耗時可以讓小弟擦拭單車三/四次了...



由於買車回來就使用乾式鍊條油,感覺也是一樣會卡油垢....

友人說裝快扣,會省事些??可是我覺得沒什必要??

平時保養單車,就是覺得鍊條最難處理?!
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
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