因原廠外胎容易沾粘東西，常常造成破胎，最高紀錄一日三破，所以於2009年5月份自行將外胎換成防刺胎，粉幸運一換一年多，都沒有破胎的情形再發生。
近一個月來，放假都遇到陰雨綿綿，已經很久沒騎公路車了，今日下午，想把公路車擦拭一下，竟然發現，後輪沒氣了，破胎了。
反正有空，破胎！馬上補，拆卸後輪。↓
取下後輪，胎氣放盡。↓
挖胎棒伺候，挖出外胎。↓
取出內胎，氣嘴最後取出。↓
檢查外胎一圈，摸摸看是否有異物，動作要輕一些，以免遭異物刺傷（檢查結果未發現異物）。↓
將內胎充氣，看看是否有地方破洞漏氣（檢查結果未發現）。↓
嗯！回家粉久才漏氣，一定是超小的洞，進一步，臉盆放水檢查。↓
逐步一段段檢查，果然有氣泡冒出，發現破洞了。↓
施加壓力，確定位置。↓
用奇異筆將破洞位置，打Χ作記號。↓
以氣嘴位置為基準，將內胎破洞位置比對出外胎位置。↓
比對出外胎的位置，作進一步詳細檢查，果然檢查出來，一個摸不出來的小鐵屑。↓
用鉗子將鐵屑取出。↓
這種小鐵屑最討厭，沒找出來，平時放著沒關係，出門騎車，體重一壓，就會將內胎又刺破個小洞，騎車回家，車子放個2、3天，輪胎就又慢慢沒氣了。↓
個人喜歡傳統狗皮膏藥式的補胎片，便宜又好用。↓
挖胎棒另一端，有粗刮面，擁有類似砂紙功能，將內胎破洞處，依補胎片大小刮成粗糙面。↓
將粗糙面塗上強力膠。↓
再貼上補胎片，靜置2、3分鐘等強力膠乾掉。↓
氣嘴先裝上，再裝上內胎。↓
裝上外胎，順便檢查外胎有無壓到內胎。↓
打氣打到120 psi。↓
後輪裝回車上，完成囉！↓
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