雖然小弟是公路車的新手，但好歹以前也是天天騎登山車通勤。而女王卻是為了我才開始騎車的。由於住家離自行車道尚有一段距離 (20 km)，每次看她騎到自行車專用道時常常已經耗盡一半的體力。為了能去更遠的地方，以及安全著想，便趁特價時入手了車頂式車架。
Figure 1．今天的主角 BUZZ RACK® BuzzRider。盒子不大，重量卻不輕。
Figure 2. 盒子側邊大大的 MADE IN TAIWAN.
在BuzzRack 的官方網站公司簡介的頁面, 非常驕傲的介紹自己是 “法國設計,台灣製造”。在國外每次看到是台灣做的腳踏車商品，都會感到特別安心和窩心。
“If you have a good bicycle, it probably comes from Taiwan. Why ? Because they have a very long experience in making the best bicycles in the world. Our factory is in Taiwan for the same reasons” (譯: 如果你有一台好的腳踏車，那很有可能是來自台灣的。為什麼呢 ? 因為台灣有很悠久的經驗製造全世界最好的腳踏車。這也是我們設廠在台灣的原因)
Figure 3．開箱囉 ! 找一個空地方便組裝。 零件其實不多
Figure 4. 寫得還算詳細的說明書 (正面)
Figure 5. 寫得還算詳細的說明書 (反面)
Figure 6. BuzzRider 的攜車架是快拆型的，可以方便在一分鐘之內在車頂上安裝/取下攜車架
Figure7. 優美的線條 + 質感不錯的烤漆。
Figure 8. 用內附的工具把六角螺絲一步一步慢慢鎖緊. 非常的簡單. 不過還是建議兩人一起組合.
Figure 9. 慢慢的雛形就出來了 !
Figure 10. 先拿來試一下. BuzzRider 是利用前叉固定 (個人覺得最穩當的固定方法), 而後輪放在溝槽內再用魔鬼沾綁緊. 必須調整後輪溝槽的角度來應付不同尺寸的車架.
Figure 11. 買車時就購入的車頂固定架+條幅. 沒有它就沒戲唱了.
Figure 12. 比較麻煩的步驟是把四個車頂固定器鎖在條幅上. 位置要調整到剛好完全置中 (除非你不介意在車頂上不對稱). 強烈需要兩個人一起完成. 再來就把快拆插入轉上 (第一次的時候不是很好插入), 將攜車架和車頂架緊緊的固定住.
Figure 13. 前面攜車架和車頂架的固定就不是用快拆而是用叉銷 (圖片中間最下方). 也可以改用另附的螺絲+螺帽做更堅固的固定.
Figure 14. 膽戰心驚的把碳纖前叉放入, 快拆鎖緊 !
Figure 15. 後輪也用放好,在用魔鬼沾綁緊.
Figure 16. 完成囉 !
一開始上路時一直不敢開太快, 後來發現其實非常的穩. 但是開快了還是可以感覺到明顯的風阻。裝了兩台腳踏車在車頂吸引了不少其他駕駛好奇的目光. 後來也發現其實北美裝車架是非常普遍的事. 粗估大概 20% 的車都有吧 !
攜車架真是個好物，瞬間把可以騎自行車的範圍拉長了許多。
個人使用一個月後，認為這款 BuzzRack BuzzRider 真的非常推薦給有需要的車友
優點:
1） 製造的質感非常優異良好
2） 前叉利用快拆座固定方式很穩當
3） 攜車架容易快速安裝/取下，無需工具
缺點:
1） 這種車頂式的攜車架安裝時要把車舉高到車頂上，對女生不是那麼容易。
2） 利用前叉固定雖然很穩當，付出的代價就是拆前輪
3） 攜車架容易快速安裝/取下，無需工具。所以長時間停外面可能會被偷走。
提醒
1） 車子架好後一定要搖一搖確認有確實鎖緊
2） 前輪固定用的快拆不用死死的鎖緊，張力大概跟平常前輪快拆一樣就好。
3） 前輪裝回自行車上後不要忘了把放鬆的煞器調緊。
4) 車頂上的負重有限制 (15kg * 2 )，比較適合公路車使用。
眼尖的車友可能會發現 圖16 中間有一個袋子, 其實是這款 BuzzRider 強調的地方。 它不但能運送兩台腳踏車，中間還留了一個空間給可以放其他隨身物品 (像是安全帽，手套，水壺等) 的袋子。BuzzRack 強調底部支撐架的設計不會讓袋子碰到車頂而磨損車子。原廠附的袋子也是質感非常高的尼龍袋 (防水抗UV)，利用魔鬼沾固定在攜車架上，可以負重10kg。不過我其實從頭到尾都沒有拿來用，畢竟安全帽那些東西其實放車內就好了，騎公路車也比較不會弄得滿身泥濘。反倒是希望可以把拆下來的前輪丟上去。
