開啟了無窮無盡的改車之路，
因為，這台KHS早期出的F20-R其實是外銷日本的車種，
所以，車架的配色也是很少見到（墨綠色）
雖然岳父已經將原來的彎把改成平把，
但總覺得騎乘起來總是覺得還缺少些什麼，
於是加了牛角握把、換了殺手踏板、矽膠椅墊、105後腿、飛輪、內外胎、煞車皮組......
唉～改車真的是一條無窮無盡路啊～（小朋友一直往外跑，都叫不回來）
原車的POWERTOOLS輪組總感覺在騎乘時不是那麼的順暢，
於是總於興起了更換輪組的念頭（終於要切入主題了，廢話真多）
在上網搜尋了各家輪組的評價加上車行老闆的建議後，
決定以6000元左右的輪組，來作為更換的底限
雖然，我知道6000元以上還有好多好的輪組，但是我的底限就是6000
終於在多日的爬文搜尋之後，鎖定了SPARCO的406輪組
其實我也想換451的，不過尺寸不合，只好作罷，
就是這裡卡住無法換成451的輪組
透過認識的車行老闆叫到了我心儀的輪組，
終於在今天到貨後馬上進行開箱、安裝
這組輪組是2010年的新輪組，
網路上目前只找到一篇相關的開箱文，
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!2NwSoB6RGB474H3y5MGBttnTCZJ0PA--/article?mid=1445&prev=-1&next=1440
捨棄了扁鋼絲改以圓鋼絲來編輪，
雖然重量增加了，不過強度卻也增強了，
可能是之前的扁鋼絲常有斷掉的疑惑吧～
所以才會又改以圓鋼絲來編輪～
圖片取自SPARCO司百客公司
早上，心急的我知道輪組來了，
馬上殺到店裡去開箱，
我的輪組是白框金花鼓
喔～有怪獸～
來啦～就是它～就是它～
掛起來多拍幾張照片，
待會就要交給老闆安裝啦！
後輪搭配8條金色動力平衡鋼絲
白色的鋼絲
搭配金色的鋁頭
雖然，輪框邊的字是貼貼紙的
不過整個搭配起來還是挺有質感的啦！
金色的花鼓，聽說是久裕代工，不知真實性為何？（手機拍攝，將就點看吧～）
合金棘輪座
前輪搭配6條金色動力平衡鋼絲
原廠配的高壓襯帶
前後輪快拆組
一樣亮金金
輪組的所有配備一起來一張合照，
接下來就交給車行老闆去處理啦！
等回到家再用單眼好好的拍個仔細～
因為用手機拍的照片實在是看得有點痛苦。
YA！新的輪組裝上車後，果然質感大大的提升～
金色花鼓就是有FU～
搭配金色快扣～真是麻吉啊～
正新的白皮胎+白框金花鼓
正面來一張
背面來一張
姑且不論好不好騎，
光是視覺上的效果就已經得到高分了
來轉看看輪組的順暢度吧～
恩！經過測試之後能持續轉動約50秒！
聽網友說約可轉55秒，
這5秒的秒差其實我不是太在意！
剛剛上路試騎的結果，
真的比原廠的輪組好騎太多了！
均速約增加了5左右
清爽的棘輪聲，不會讓人覺得吵雜，
前2後4的培林輪組真是令人滿意啊！
這幾張小朋友花得真是值得（至少我是這麼認為的）
買東西不就是滿足自己的許求最重要嗎？
