請問KHS -T3改541輪組

mlu6924

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樓主

2010-04-21 23:23

請問KHS -T3改541輪組需要改哪些東西,大約需多少??煩請PM一下

2010-04-21 23:23 發佈

文章關鍵字 KHS -T3 541

whynowhy

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2樓

2010-04-21 23:38

我是剛改過的車友不過我是T33換451輪組不過你基本要換上451輪組的話因為KHS設
計的前叉會卡到所以基本上你要把前叉換掉+上新的輪組就OK了還有最好順便改C夾

你不會C夾你的V夾會不夠長要再加上新的煞車靴所以我建議直接換C夾比較乾脆也比較美觀
可以多多參考看看MOBILE01 換451輪組的文章我是叫小糾幫忙的^^

xjr1300cc

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3樓

2010-04-22 0:09

mlu6924 wrote:
請問KHS -T3改541輪組需要改哪些東西,大約需多少??煩請PM一下...(恕刪)

是451喔.如果可以朋友剛好有改好的話先借來騎騎看.試一下是否是你要的後再下去改.不然寄望太多萬一效率不如你想像的好的話.那只是多浪費小朋友而已.參考一下摟.

ata55

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4樓

2010-04-22 0:34

你好...

請搜尋一下本站T3改451的文章...

"料" 用好一點的話... 可能花的錢都能再買1台T3了...

我當初也已經要下手買T3了...

後來..發覺很多人在問改451輪組的事...

又看到要改451..竟然又要1萬多...

好在..及時看到OYAMA 剛出 A310....

出廠就是451輪組和C夾....

價格只比T3多一點..就改買 OYAMA A310...

我第1台小摺就是451輪組了..

所以..我是不知道406和451有沒有差很多?

但是..我認為....

除非..你小摺還會騎很久...

並且...406輪組..已經不能發揮你的實力了..

不然..我認為...改451只是爽度大於實用與效能.....

本人所有言論與電腦教學僅為建議.請自行斟酌參考.本人不負任何責任................................................

小糾0531

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5樓

2010-04-22 0:50

mlu6924 wrote:
whynowhy

基本上就如同whynowhy大大說的一樣,建議是改成c夾套件

因為如果免強用v夾用的前叉,車頭抬高之後!車架角度就跑掉!會變得不好騎

我幫車友改裝的前叉是訂做的,剛好當時我自己的小徑車也需要!就可以用

T車系要改成451的話,

有幾樣東西一定要用
1.前叉:最好是用451搭配小C夾專用的28.6規格前叉!這樣車頭才不會變高

2.後C夾轉接座:搭配前面要買一對的C夾,一定需要固定座,這樣才會整體

3.451輪組:這就是看個人喜好了!!我個人有比較推薦的!!但喜不喜歡見仁見智

4.內外胎:便宜到貴都有!推薦DURANO~路感好

5.C夾:等級不同價格不同,whynowhy大大用的是FAXSON,相當輕

-------------------------------------------------------
選配
1.頭碗:建議搭配座管束,會比較有整體性

2.C夾專用平把煞把:原廠的也可以延用,只是換專用的手感會變比較好一些!!

T車系改裝451,我改過約10台,朋友給我的反應一直都很好!

所以改451只要改裝的套件夠完整!改起來的效果都是很好的

pupu0821

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6樓

2010-04-22 0:59

ata55 wrote:
你好...請搜尋一下...(恕刪)

沒錯...請先借別人的騎騎看...除非你是改爽的的種改裝法...

不然若是要寄望他能有多少的效能...只能說想太多...

406變451...基本上只有大上一點點...

很多人車店...網友...車友...往往都說...406及不上451很多很多...

但是卻又說451能追上700C...見鬼了...406小451一點點...就差很多很多...

700C大上451少說一半...卻可以追上...或說...就算追不上也不會輸很多=.=

這什麼理論?...(只能說...因為406是原廠給你的...451是你自己改裝的...或是花了大錢買了很靠杯的花鼓..輪框..DT一級扁鋼絲等等...就算效能沒增加...也硬要擠出一些些消費心態...)

406在極速上...的確會輸給451...但...那也是極速...(死命踩只能維持幾分鐘的那種)

巡航上...差異可能也會有...但是不大...AVG30幾大約差個1-2KM吧...有差異但請不要神話他...

不過451還有個優點...那就是有高壓細胎可以選...1英吋胎...這是406所沒有的...406最細的胎...也還有1 1/8...

但是看起來就是比1吋胎大上不少...有時還真是懷疑他是否標示正確...

不過...若是外觀LOOK版的改裝主...那又另當別論了...

有些車種就是比較適合451輪子...看起來比較殺一點...而且自己找的輪子又可以指定框...顏色...花鼓型式...鋼絲顏色...銅頭顏色...編法...貼紙...等等...全車改裝最顯眼的莫過於...輪子...

自己看看你適合哪一種改裝囉...

T3...要換前叉...輪子...輪胎...內胎...夾器(或是轉接座)...就這樣...(有個問題...改裝過前叉...車架所設定的角度不會改變嗎?...很難找到跟原廠前叉...一模一樣的吧...)

ata55

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7樓

2010-04-22 2:19

pupu0821 wrote:
T3...要換前叉...輪子...輪胎...內胎...夾器(或是轉接座)...就這樣...(有個問題...改裝過前叉...車架所設定的角度不會改變嗎?...很難找到跟原廠前叉...一模一樣的吧...)...(恕刪)

花鼓不換的話...應該也要換鋼絲吧?

還是406和451可共用?

本人所有言論與電腦教學僅為建議.請自行斟酌參考.本人不負任何責任................................................

小糾0531

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8樓

2010-04-22 10:26

pupu0821 wrote:

沒錯...請先借...(恕刪)

的確!如PUPU大大說的!

如果要求性能的話,應該要再改裝之前跟改裝過的人借來騎騎看,試試看改裝後的效果是不是你想要的!

當然也有人只是改視覺的.

最理想的就是可以同時增加性能跟視覺.

沒把握或是還不能確定的話!建議先借人家的來騎一次,就知道該怎麼辦了

whynowhy

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9樓

2010-04-22 23:04

其實我自己最近把我的t33 改成451輪組說真的不只外觀有變連騎乘時的快感真的有大大的提升
加上好的輪胎在接觸地面的感覺跟以前差異真的很明顯!! 加上整各輪框花鼓換成培林(前二後四)
跟以前原廠的滾珠式的花鼓

再加速和騎乘時跟原廠順暢度真的差異很大!!!如果本來的輪組就
已經換成培林式的花鼓我就不知道差異會不會很大了!因為我沒換過

所以我不知道會跟451騎
乘時感覺差多少至於pu大所說的改完角度會跟原廠設計會有所差異!這點其實我也知道!!不過我覺
得自己騎車!開心就好了不必在意其他人眼光和感覺

畢竟是自己的愛車爽就好了!!

說真的我改完t33後角度真的沒啥變化收車摺疊時也沒有不平整的狀態收到包包裡面很完整喔!!

而且跟原本重量差很多!!真是意外的收穫!!沒貼圖沒真相!!可是我不會貼圖 orz

!!所以只能發表我的感想
!改天我學會貼圖再貼給大家看我的愛車

show0min2

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10樓

2010-04-22 23:18

小弟剛好上個月將t3改451......

是有好騎一點，不過要追上700c的公路車還得看個人造化啦，本人我追不上
改前巡航約22~25，目前的巡航約在27~29
（有對照gps定位時速，所以誤差不大...騎68公里對照誤差只有不到5000公尺）
改裝前也看了不少文章，包括小糾大大的

我換掉的零件有
車頭碗、前叉、v剎、輪組~~~車胎是一定要的
給大大參考囉！！