10年限量版百葉窗TCR2之我不是沒特色!!

本來當初在車店看到這台10年百葉窗板TCR2的時候覺得她真的很正點!!

剛好我又喜歡紅黑的配色~!看車的隔天馬上就去訂車了!!

一直到前陣子上01才發現有人在討論這台!

點進去看誰知道幾乎50%說它塗裝醜所以出貨一個月就絕版了.........

30%說它輪組配的濫...偷料偷在這邊....

最後20%才有人說他是車架好,眾所皆知!!買她只能當作買車架

有鑑於此...加上小弟我已經騎了半年!幾乎都再爬山路居多....


於是開始著手我的"踢兔"改造計畫......

首先當然先挑好要改裝的東西

原本的椅墊其實有換過SAN MARCO的PONZA....

但這是基本款的....!畢竟騎很遠還是有點痛痛...


加上小弟我的屁股屬於比較寬...也就是比較大的那種...

所以當然二話不說的先來挑選椅墊!

由於使用過SAN MARCO的椅墊!

所以這次要換當然要挑選比較不一樣的!

有考慮過SMP這一類的...後來還是覺得外型怪異..無法接受跟公路車合體

看來看不小心在拍賣上給我看到傳說中的公路車沙發FIZI'k

之前就有在考慮可是價錢上真的有點猶豫.....

後來看到的是車隊版還有送車把帶~心中的小惡魔又開始催眠了

於是受不了想說就當作賭他一把~大家都推薦的 一定是很好坐!環法車手也常常用這牌子!

於是就買了!!

至於輪組原本考慮是買跑5或跑7系列

後來又看到powerway的紅白框超漂亮..

差點就衝去買了........

還是忍住了~我先想想我的需求...

我不是因為爬坡覺的輪組軟才要升級的嘛!

不應該以外型為優先!!

後來經傳說中C/P值的考量...及各路英雄的所見略同...

就買了alx的R380爬坡輪組!!

廢話那麼多..就開始來改裝過程吧


↓這是我的"踢兔"原本的樣子...只有椅墊有換過而已..
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↓原本的座墊
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↓原本的車把帶
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↓原本的輪組XERO的XSR-3..
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↓新的輪組!ALEXRIMS R380爬坡輪
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↓重量大約是1.7多KG,小弟家的只有小數點一位...
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↓FIZI'K座墊、車隊版盒裝
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↓真的很酷
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↓工欲善其事、必先利其器!!
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↓37件工具組...整車拆爛....再裝回去都OK
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↓先將後輪拆下囉
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↓再將前輪拆下
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↓這一次還有一個重要任務....就是打蠟...買車到現在半年多了都只有擦拭過而已沒有真正給她上蠟!!是時候了
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↓拆下輪組當然就順便把飛輪好好清一下囉
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↓這是拆卡式飛輪專用套筒!!
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↓將它裝上
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↓這是專用板手,如果沒有也可以使用活動板手!
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↓搭配鍊條板手
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↓逆時針轉就拆下囉!
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↓新的輪組
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↓將飛輪依照它的溝槽置入!只有一個溝槽是不一樣的,所以不用怕裝錯
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↓將飛輪順時針鎖緊之後就開始換輪胎囉
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↓用挖胎棒將內外胎都拆好!就可以開始裝上新輪組囉
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↓換上新輪組感覺是不是有點不一樣了呢?
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↓接下來就是車把帶纏繞...!其實前面只花了大約一個小時...但光是這個花了我2個半小時...因為一直繞不好!左邊的繞了5次...右邊3次..才覺得OK
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↓完成圖...為了這個對稱的感覺...弄得我很累.....
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↓最後將座墊弄上,就大致上完成了!P.S.中間打蠟的過程我想就不用PO了...
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↓不管那個角度看都覺得不錯.
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↓弄完隔天當然去試騎囉
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↓試騎了大約35KM左右的爬坡,有陡坡有緩坡..!心得是真的是爬坡輪!以前只能時速8~9KM的坡現在都可以10~11
也許有人會說是心理作用...但我覺得至少不會感覺輪組軟腳就很棒囉!
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↓這一次感覺差最多的應該是座墊了,我從我家出發一直到騎了41KM中間沒有休息過,卻感覺不到疼痛!有的只是因為血液循環的痠麻感!這是跟之前原廠座墊&SAM MARCO座墊最大的差別!感覺換的最值得了
10年限量版百葉窗TCR2之我不是沒特色!!
10年限量版百葉窗TCR2之我不是沒特色!!

以上純屬分享,歡迎指教
2010-04-15 0:45 發佈
TCR系列真的是再買車架的,換算起來車架一個約一萬,輪組好不好其實沒差,原廠基本就夠用了,要換再換好一點的,公路車的靈魂車架跟輪組好就可以了,其它說實在的差不了多少,變速系統也是差再順還有變換速度而以~
把手帶雙色~這個屌!
謎之音:會不會漸層的太利害
確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!
hugo723 wrote:
TCR系列真的是再買...(恕刪)


沒錯。所以小弟只好來改裝她了!原本有想過直接換車。。。不過我覺得那就失去玩鐵馬的意義了!

我喜歡邊改邊研究調整!這樣玩起來樂趣才會多!
janssen_su wrote:
把手帶雙色~這個屌!...(恕刪)


原本是打算紅色在上面!但是想想這樣跟座墊有點不搭嘎!
所以就決定讓紅色在兩旁
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