FOX RACING 後避震不專業維修DIY

算一算這顆後避震也已經用了快6年了!雖然不是重度off road的使用者!

最近騎平路常會有“吱吱“叫的聲音出現,不知道是不是上次坐管沒鎖緊撞到的後遺症

O-ring也該換一換了…官方是寫8到40小時!我已經騎了2500km了…

正好有朋友在美國,就死馬當活馬醫訂了兩組O-ring回來,打算弄壞了就趁勢換新的吧!

FOX RACING 後避震不專業維修DIY

下面的圖就讓大家看一看囉!(相機忘了改時間了

如果要自己來的話,還是要照著官方Service menu的步驟喔!很詳細且安全!
Air Sleeve Maintenance:http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/manuals.htm

FOX RACING 後避震不專業維修DIY
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
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唉~真的靠到了!
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
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補修的防塵O-Ring比原本的大
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
換上新的RING了!!
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
避震器鎖回去之後,再旋緊外套筒就變的很容易了!
FOX RACING 後避震不專業維修DIY
鎖到有標記的地方,不可以鎖太緊!
FOX RACING 後避震不專業維修DIY

也沒想像中的難,雖然靠到的地方是沒得修了!好在應該不影響功能!

不過換了RING順便清了6年沒清的內部組件,「吱吱」聲也沒了!

所以算是有成功囉!改天要來騎去OFF ROAD測試一下!
2010-03-21 21:35 發佈
文章關鍵字 FOX RACING DIY
toaster wrote:
算一算這顆後避震也已...(恕刪)


幫你加加分,會有這樣保養觀念的消費者不多,尤其是願意購買這類型的Service Kit回來動手的人更少~

小弟設立的W.S.S.也有自行開發專屬Float系列的wiper產品,但是目前僅提供Service,還不開放Retail訂購.....總覺得想要自己動手來的人不多=,=



藍藍的尾巴哩~
RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案:http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346
五分奉上!!

請問大大在拆卸與組裝的過程中 有用到什麼工具嗎?

另外在拆解的過程中有什麼需要注意的地方?

謝謝!!
wayne1984228 wrote:
幫你加加分,會有這樣...(恕刪)


其實不只是消費者,我覺得包括車店對維修保養較有難度的零件都會興趣缺缺。比方說,油壓碟、前叉等。

像這次我牽去各大經銷店大家都很有默契說要送fox的代理商!不過這種基本保養國外好像都是在dealer做的。

唉~說多了…

這是傳說中的輝大嗎?真是榮幸!那時候訂了o-ring才看到您有保養後避震(一直以為只有前叉)

那個藍色尾巴很讚喔!有fox尾巴的fu!!
Hans.C wrote:
五分奉上!!請問大大...(恕刪)


因為service menu提到很多的工具我都沒有!什麼塑膠扳手!超酷的…

說來好笑!六角扳手、一字起子,還有我哥的肚子跟枕頭,就醬子吧!

我不確定如果有所謂的stuck down的狀況的話會不會彈出來,但說明書說要小心。

所以重點就是不要強拆硬卸吧!如果不行請專業的人保養也是不錯的選項囉!

提供service menu的連結,裏面圖解很清楚喔!
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/eng/605-00-071.pdf




toaster wrote:
因為service ...(恕刪)


stuck down狀況就是氣體囤積在活塞的另一端,無法排洩掉所導致的現象~

基本上呢...........如果出現這種狀況,拆解氣瓶的話,是一定會爆出來的~
RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案:http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346
wayne1984228 wrote:
基本上呢...........如果出現這種狀況,拆解氣瓶的話,是一定會爆出來的~


並不會,問題就出在空氣跑到負氣室裡,反而是拔不出來,不會爆出來的。
用點力把外氣軸拉出來再裝回去,這樣就可以解決了。
eastpeak wrote:
並不會,問題就出在空...(恕刪)




這支是客戶送修PR3未處理前的照片,也是標準的stuck down狀況,就如同eastpeak所說的,氣體確實是囤積在負氣室沒錯~

但"拆解"氣瓶時,囤積在負氣室內的氣體壓力確實是會讓主氣瓶及阻尼本體快速分離~

eastpeak大,你應該想說的是"組裝"時要拉所謂的外氣軸再進行安裝,我認為這跟原廠說形容的stuck down有些不同~
RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案:http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346
wayne1984228 wrote:
這支是客戶送修PR3...(恕刪)


嗯.. 我想到另外一個情況去了,以上面case來說負氣壓也會把氣軸彈出,

提供個小訣竅,在氣軸出來的軸襯端可以插一支螺絲起子之類的,這樣就不用擔心飛出來砸傷人了。
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