雖然是低階的車架,但是該獲得的享受一樣沒少,因為BB原本為傳統內置式,升級為外掛式,未處理過的五通一定要洗牙、銑面。




處理完成後的五通讓外掛式BB的安裝精準度提升,閃閃動人賞心悅目,

一樣該上防卡劑或黃油的部位仔細完成。


R1000為城市通勤用的入門車款,所以在安裝競技用套件還是有些地方需稍作修正才可順利安裝。例如車架本身只能使用長C夾,為了一體感仍選擇RIVAL夾器就必須加裝延長靴,


SRAM RIVAL 大盤及前變,

SRAM RIVAL 煞變把,

還有就是將原本為一吋的有牙前叉加裝轉接座,換上FITTING後適合的龍頭長度及車手寬度,看得出走線除了順暢精簡外有何異處嗎?

有別於一般位於左側的後變速外管止栓。


半天交車,沒時間好好拍全車照片,只有一張車主與愛車的合照,當然臉部特殊處理免不了囉。

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