槓桿比,夾器和煞把要互相配合,不適宜亂調若你是指煞把要按很下去才有煞車想改成按一點點就有煞車的話(假設你的煞把和夾器槓桿比是正確配合的情況下),一是逆時針旋出煞把上的調節螺絲另一是鬆開夾器上的煞車線,重新拉緊一點若是C夾的話,C夾上也有調節螺絲,逆時針鬆開也可以這樣都可以達到按一點煞把就有煞車的效果(因為煞車皮更貼近輪框了)但調太多的話,手感會不好,輪組也不易卸下
變動煞把的槓桿比,也同時會改變煞把的拉線行程V夾煞把本來是低槓桿比長行程你調的話,也只能調成高槓桿比短拉線行程煞把拉線行程變短,意味著你按下相同行程的煞把夾器的移動量會變小,這樣的結果會是你要的嗎?若煞車塊很貼近輪框了,煞車力量還是不足是否考慮清潔輪框跟煞車皮,或換較好的煞車皮?又你的V夾夾器有改過嗎?例如小徑車406改451,換了低槓桿比的夾器之類的?