現在有許多V夾小摺改R化(TT化)
常碰到一個很重要的問題
就是行程問題
延用V夾煞夾過軟
改用C夾又需另購轉接座
剛好小弟發現有款GI_S使用所謂的"懸吊式夾器"
安裝位置也跟V夾雷同
那是不是表示其實改使用公路煞變其實假若V夾不夠利的話
可以改換懸吊式夾器
而不一定需要使用C夾+轉接座
若可行將可讓想R化(TT化)的各位大大們
省下許多 $ $
devil楊 wrote:
現在有許多V夾小摺改...(恕刪)
"懸吊式夾器" 簡稱[吊煞]
煞車行程與C夾相同~~ 所以 可以直接搭配 公路車的煞變把!!!
煞車力道 就算用的煞車皮是原廠普通等級 煞車的力道也>>C夾
(槓桿的力臂 V 煞 > 吊煞 > C夾 )
所以旅行車考慮到 載重 & 長途騎乘 這樣搭配是有道理的~~~
但是夾器上方還要有個止線栓 不是每台V夾車都能改裝喔!
圖片來源 Jimmy's Home 阿德的鋼管旅行車 GIOS SPAZIO
圖片來源 Jimmy's Home 美利達 古典碳纖維登山車
但重點是..............
外型沒有C夾 來的 [殺氣] 
Jimmy
Jimmy
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